Français
Après avoir mis à jour son SUV électrique bZ4X, Toyota a décidé d’en introduire une version allongée et au coffre (beaucoup) plus grand, baptisée Touring. Jumelle de la Subaru E-Outback, cette dernière n’est proposée qu’avec deux motorisations, contrairement à son petit frère au toit davantage fuyant. En entrée de gamme, le Toyota bZ4X Touring ne dispose que de deux roues motrices et d’une puissance de 165 kW (224 ch). Le SUV électrique japonais au grand coffre peut également recevoir un second moteur afin de profiter de quatre roues motrices et d’une puissance totale de 280 kW (380 ch). Ces deux motorisations disposent de la même batterie de 74,7 kWh leur offrant respectivement jusqu’à 591 et 528 km d’autonomie. Mais qu’en est-il en réalité ?
Plus de 500 km d’autonomie réelle pour le Toyota bZ4X Touring
Au volant du bZ4X Touring ne disposant « que » de deux roues motrices, nous avons consommé une moyenne de 13,4 kWh/100 km après 200 km parcourus sur des routes diverses et variées, et sous une météo idéale. Nous avons également enregistré des minima de 12,3 kWh/100 km et même 8,8 kWh/100 km ! Dans tous les cas, c’est (beaucoup) mieux que la valeur WLTP officielle de 14 kWh/100 km annoncée par Toyota ! En éliminant la dernière valeur que nous avons obtenue lors d’un trajet, il est vrai, particulièrement peu énergivore, de telles consommations permettent de réellement parcourir entre 530 et 580 km par charge. C’est pratiquement l’autonomie WLTP annoncée par Toyota ! Il faut dire que dans cette configuration, le bZ4X Touring affiche « seulement » 1.900 kg sur la balance.
Véritablement intéressante, mais pas sans défaut non plus…
Malheureusement, le Toyota bZ4X Touring n’a pas que des qualités. L’un de ses (petits) talons d’Achille réside notamment dans le fait qu’il repose sur une architecture 400 V. Résultat : sa puissance de charge est limitée à un maximum de seulement 150 kW. Heureusement, la capacité de sa batterie n’étant pas particulièrement élevée, il est tout de même capable de passer de 10 à 80 % de charge en un temps raisonnable de 28 minutes. Pour un prix catalogue et hors remise fixé à 52.335 € en Belgique, le Toyota bZ4X Touring mérite véritablement que l’on s’y intéresse !
