Français
Lors de notre découverte de son concept fin 2025, on se doutait que Dacia n’avait pas imaginé son Hipster sans avoir pensé à une éventuelle mise en production. Et, selon nos confrères d’Autocar, on aurait vu juste ! Ce tout petit véhicule électrique ne pesant que 800 kg et qui, malgré ses 3 m de long, peut embarquer 4 passagers, serait bel et bien dans les pipelines de la marque. Reste à déterminer à quelles contraintes et réglementations techniques cette petite Hipster devra répondre…
E-car ou quadricycle électrique lourd ?
Imaginée pour répondre aux contraintes de la nouvelle catégorie de voitures électriques et abordables « E-car » évoquée par l’Europe, la future Dacia Hipster pourrait finalement faire partie de la catégorie L7 des quadricycles électriques lourds. Le groupe Renault dispose déjà d’une certaine expertise dans ce segment avec feu les Twizy et Mobilize Duo 80 Evo débridés. Les quadricycles électriques lourds sont encadrés par une réglementation spécifique qui permet déjà de se faire une petite idée de sa fiche technique. Les véhicules de la catégorie L7 sont en effet limités à une puissance maximale de 15 kW (20 ch) et à une vitesse de pointe de 90 km/h. Ils peuvent donc aller sur tous les types de routes, y compris l’autoroute !
Une production en Chine et une présentation en 2027 ?
La future Hipster devrait donc développer une puissance maximale de 15 kW (20 ch). Côté batterie, Dacia laissait sous-entendre une autonomie d'une centaine de kilomètres lors de la présentation de son concept. Un rayon d’action qui pourrait être atteint grâce à une batterie d’environ 15 kWh. Quant à son lieu de production, cette future Dacia Hipster pourrait être assemblée en Chine où était construite la Spring de première génération. Sa nouvelle mouture est en effet construite en Slovénie dans la même usine que ses jumelles techniques, les Renault Twingo et Nissan Pixo. Toujours selon nos confrères anglais, la version de série du Dacia Hipster devrait être dévoilée l’année prochaine.
