Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Opel avait planifié la grande première de sa Corsa pour dans quelques semaines, mais en raison d'une fuite sur Internet, la marque a dû revoir sa planification. Nous avons devant nous la nouvelle citadine d'Opel, une Corsa-e entièrement électrique.
Fondations communes
La nouvelle Corsa est une cinq places de 4,06 mètres de long, qui combine une ligne de toit plus basse et une position de conduite identique à la Peugeot 208. Cela n’est pas étonnant, bien sûr, depuis l'acquisition d'Opel par le groupe français PSA. Il est remarquable qu'Opel lance pour la première fois sa Corsa de sixième génération en tant que modèle entièrement électrique. Cette version sera suivie par les classiques dérivés à moteurs essence et diesel.
La Corsa-e emprunte la technique de la Peugeot e-208. Elle est équipée d'un moteur électrique de 136 ch et 260 Nm qui, en théorie, peut parcourir jusqu'à 330 kilomètres. Le moteur électrique est alimenté par une batterie d'une capacité de 50 kWh, qui peut être branchée sur une prise classique, un boîtier mural ou un chargeur rapide. Opel ne donne pas d'autres chiffres pour le moment, mais nous savons que le 0 à 100 km/h demande 8,1 secondes.
Nouvelles technologies
Opel introduit beaucoup de nouvelles technologies sur sa Corsa : des phares matriciels LED et un régulateur de vitesse adaptatif complètent l'équipement de sécurité. Celui-ci comprend la reconnaissance de la signalisation routière et un avertissement d'angle mort. Un tableau de bord digital et des systèmes multimédia de 7 pouces et 10 pouces vous tiennent informés et connectés.
