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Tout comme sa grande sœur l’A6, l’Audi A4 se décline en une variante baroudeur, dopée aux extensions d’ailes, pour aller crapahuter dans la boue !
Style branché
Surfant sur le succès de son A6 allroad, Audi a repris les mêmes recettes pour développer son A4. Esthétiquement, cela passe par quelques extensions en plastique, sur les arches de roues et sur les pare-chocs, ce qui donne un air plus baroudeur à l’ensemble. La calandre est plus imposante, notamment de par les barres verticales qui y sont insérées.
Garde au sol relevée
Pas de blocage de différentiel au programme, ni de gamme courte pour les rapports de boîte, juste une garde au sol relevée 180 mm. Il ne s’agit pas d’un Land Defender ! La transmission intégrale quattro est bien entendu livrée de série et favorise l’essieu arrière, avec une répartition 40:60 entre les deux essieux. Selon les conditions, la gestion peut envoyer jusqu’à 65% du couple sur le train avant ou 85 % sur l’essieu arrière. Le contrôle de stabilité (ESP) bénéficie d’une fonction Offroad, qui détecte automatiquement le type de terrain se trouvant sous les roues, et ajuste en fonction les paramètres de l’ESP. Le Drive Select équipe en série cette A4 allroad : il propose trois modes de conduite différents au conducteur. Ces modes, confort, standard et sport, agissent sur la réponse de l’accélérateur, l’assistance de direction ainsi que sur la gestion de la boîte automatique.
Trois moteurs
La gamme débute avec un 2.0 TDI de 170 chevaux et 350 Nm, associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Ensuite, Audi propose le 2.0 TFSI essence, qui équipera la future Golf GTI. Développant 211 chevaux et un couple de 350 Nm entre 1.500 et 4.200 tr/min, il emmène la voiture à une vitesse de 230 km/h, soit 17 de plus que le 2 l diesel. Enfin, le sommet est constitué par le V6 3.0 TDI de 240 chevaux et 500 Nm ! De quoi pointer à 236 km/h. Ces deux derniers moteurs sont accouplés à une boîte S Tronic à double embrayage et sept rapports. Les consommations moyennes sont annoncées à 6,4, 8,1 et 7,1 pour respectivement les 2.0 TDI, 2.0 TFSI et 3.0 TDI.
