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Brabus dévoile déjà la version cabriolet de sa Bodo, que le préparateur allemand avait pourtant présentée tout juste avant l’été. La recette est exactement la même qu’avec le coupé : bien que basée sur la dernière génération de l’Aston Martin Vanquish, chaque panneau de sa carrosserie, entièrement réalisée en fibre de carbone, a été retravaillé afin d’être unique. La seule véritable différence, c’est que cette gigantesque 2+2 troque son toit rigide pour une capote en toile capable de s’ouvrir et de se fermer à la simple pression d’un bouton.
V12 biturbo de 5,2 litres et 1.000 ch ainsi que les mêmes performances que le coupé
Sous le capot de la Brabus Bodo cabriolet, on retrouve donc toujours un V12 biturbo de 5,2 litres emprunté à Aston Martin. Galvanisée par le préparateur allemand, et pas qu’un peu, cette mécanique à douze cylindres développe désormais 735 kW (1.000 ch) et 1.200 Nm de couple ! Et malgré la présence d’un toit amovible, la Brabus Bodo cabriolet affiche exactement les mêmes performances que le coupé. Elle accélère donc de 0 à 100 km/h en seulement 3,0 petites secondes et atteint une vitesse de pointe de 360 km/h… limitée électroniquement !
77 exemplaires supplémentaires et un prix encore plus élevé
Tout aussi exclusif que son jumeau à toit fixe, le cabriolet ne sera assemblé qu’à 77 exemplaires, toujours en référence à 1977, l’année de fondation de Brabus. Au total, il y aura donc un total de 154 Bodo. Et pour s’acheter la version décapotable de cette GT, il faudra malheureusement avoir le portefeuille encore plus rempli que pour s’offrir le coupé ! Le prix de la Brabus Bodo cabriolet débute en effet à 1.077.000 euros ! Un tarif qui ne comprend toujours pas la moindre option, ni la moindre taxe ! Cela dit, rien n’empêche de rêver : alors, vous, comment commanderiez-vous votre Brabus Bodo, avec ou sans toit ?
