L’année 1971 ayant été assez prolifique, nous avons retenu cinq voitures au style, aux performances et surtout, à la valeur, très variés.
1. Fiat 127
Moderne avec son moteur transversal, sa traction avant et ses roues indépendantes, la Fiat 127 s’est écoulée à plus de 5 millions d’exemplaires, entre 1971 et 1987 ! Produite sous licence par Seat et Zastava, elle est aujourd’hui de plus en plus recherchée par les collectionneurs : son petit prix (souvent moins de 5.000 euros) et sa robustesse mécanique sont de beaux atouts. Mais attention à la rouille !
2. Alfa Romeo Alfasud
Toujours en Italie, mais dans un gabarit supérieur, voici l’Alfasud ! Révolutionnaire, celle-ci a introduit la traction au sein de la marque. Et quelle traction : son comportement routier est toujours très actuel ! Ses moteurs boxer pétillants sont un autre atout mais hélas, une fois encore, la rouille a ravagé la plupart des exemplaires. Aujourd’hui, la belle est quasi introuvable en parfait état…
3. Alpine A310
Pas facile de succéder à une légende telle que l’Alpine A110 ! Pour son nouveau modèle, l’artisan français décide donc d’opter pour une nouvelle approche : celle d’une voiture plus confortable et plus habitable (2+2). Les premières A310, animées par le 4 cylindres Renault et à la calandre aux 6 phares sous vitre, sont les plus recherchées aujourd’hui : comptez 40.000 euros !
4. Mercedes SL (type 107)
Cette génération de Mercedes SL a connu une carrière hallucinante : 18 années de production ! Il faut dire que dès le début, Mercedes avait vu juste avec un produit extraordinairement fini et confortable. La SL deviendra la coqueluche des américains fortunés et inspirera quelques constructeurs : Colin Chapman, fondateur de Lotus, fut tellement impressionné qu’il acheta l’un des premiers exemplaires et décida de réorienter sa marque vers des produits plus « GT » que « Sport »… Les premiers exemplaires se trouvent aux alentours de 25.000 euros.
5. Maserati Bora
