Français
Il y a peu, le constructeur dotait déjà son modèle de milieu de gamme d’un trois cylindres turbo essence de 130 chevaux et d’un diesel de 120 chevaux. A cela, le Français rajoute une confortable motorisation essence : le THP de 165 chevaux, doté du stop & start ainsi que d’une boîte automatique à 6 rapports.
En diesel, pointons l’arrivée du BlueHDi de 150 chevaux (en boîte manuelle 6) et du BlueHDi 180 (en boîte automatique 6). Le premier des deux promet même une certaine sobriété, avec une moyenne annoncée de 3,9 l/100 km et des émissions de CO2 de tout juste 100 g/km.
Enfin, histoire de ne pas se limiter aux moteurs, DS rajoute l’accès et le démarrage mains libres ainsi qu’un nouvel écran multimédia, tactile et d’une taille de 7 pouces.
