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A l’instar de ses concurrentes, l’Astra va entamer un régime qui devrait lui faire perdre entre 50 et 100 kg, selon les versions. Au menu : des suspensions allégées, une méthode de fabrication repensée et des moteurs plus petits. A ce dernier titre, il se pourrait qu’Opel agrémente sa berline compacte du dernier trois cylindres turbo essence en date… Après tout, les Peugeot 308, Citroën C4 et autres Ford Focus se satisfont d’ores et déjà de petits moulins à trois pattes !
Côté style, le concept Monza inspirera largement cette nouvelle génération d’Astra. On y retrouvera certains éléments, comme les phares étirés et le capot plat.
