Frans
On connaissait déjà le look du nouveau Hyundai Tucson, on découvre aujourd’hui sa fiche technique européenne. En Europe, la cinquième génération du SUV sud-coréen mesure 4,56 m de long, 1,9 m de large, 1,67 m de haut et repose sur un empattement de 2,72 m. Il gagne donc 50 mm en longueur, 35 mm en largeur, 20 mm en hauteur et repose sur un empattement supérieur de 40 mm à celui de son prédécesseur. Hyundai indique également que son volume de coffre en configuration 5 places peut atteindre un maximum de 695 litres.
Plus grand et plus technologique, mais différemment
À nouveau, on connaissait déjà l’intérieur de la cinquième génération du Tucson, mais Hyundai profite de l’occasion pour apporter quelques précisions. Sur sa planche de bord similaire à celle de la toute nouvelle Ioniq 3 trône un grand écran central pouvant mesurer 12,9 pouces ou 17 pouces en fonction du niveau de finition. Ce dernier fonctionne grâce à un nouveau système d’infodivertissement baptisé Pleos Connect qui est basé sur Android Automotive OS. Il est également associé à un petit combiné d’instruments numérique de 9,9 pouces et, en option, à un affichage tête haute. Le nouveau Tucson pourra également être déverrouillé et démarré grâce à un smartphone ou une montre connectée compatible avec la Hyundai Digital Key 2. Autrement dit, plus besoin de clé physique.
Un seul quatre-cylindres, mais trois formes d’hybridation
Côté motorisation, en Europe, la cinquième génération du Hyundai Tucson pourra profiter de trois niveaux d’électrification tous articulés autour du même quatre-cylindres essence 1.6 T-GDI. Sans assistance électrique, ou presque, il développe 150 ch et 250 Nm de couple. Il peut être associé à une boîte manuelle à six rapports ou à double embrayage 48 V à sept rapports afin de permettre au Tucson d’accélérer de 0 à 100 km/h en 9,9 s. Également proposé en version hybride (HEV), le Tucson peut alors être à deux ou quatre roues motrices et affiche 245 ch et 380 Nm. De quoi permettre au SUV sud-coréen d’accélérer de 0 à 100 km/h en 8,3 s. Enfin, Hyundai propose également une variante hybride rechargeable pouvant elle aussi être à deux ou quatre roues motrices. Cette troisième motorisation du Tucson affiche 292 ch, 380 Nm de couple et accélère de 0 à 100 km/h en 7,9 s. Elle dispose également d’une batterie de 17,1 kWh lui permettant d’afficher une autonomie électrique maximale de 81 km.
Encore d’autres nouveautés à venir
Bien que l’on connaisse désormais la quasi-totalité de sa fiche technique, on n’a pas encore fini d’entendre parler de la cinquième génération du Tucson. Hyundai précise en effet qu’une « variante au design encore plus dynamique fera ses débuts le 12 octobre 2026 au Salon de Paris ». Il s’agit sans doute d’une finition N-Line. À noter que les exemplaires destinés au marché européen seront produits en République tchèque. On attend désormais de savoir exactement quand la cinquième génération du SUV sud-coréen arrivera en Belgique, mais surtout à quel prix ce nouveau Hyundai Tucson y sera commercialisé !
