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Petit à petit, le petit frère du Mercedes Classe G se précise. On sait d'ores et déjà qu'il affichera un look similaire à celui de l'illustre tout-terrain allemand, mais dans un format plus petit et accessible. À quel point plus petit ? Environ une vingtaine de centimètres a priori. Le « baby » Classe G devrait en effet avoisiner 4,4 m de long. Il devrait donc afficher un format nettement plus court que celui du nouveau GLB et davantage proche du futur GLA qui verra le jour prochainement. Et si l'on vous parle de ces deux modèles en particulier, c'est pour une bonne raison…
Les mêmes motorisations thermiques et électriques que les CLA, GLB et GLA ?
Le futur « Geländewagen » au format de poche ne reposera pas sur un châssis en échelle comme son grand frère. Il devrait en revanche profiter d'une toute nouvelle plateforme spécifique ! Il devrait également partager ses motorisations avec la nouvelle CLA et le nouveau GLB ainsi que le futur GLA. Cela signifie qu'il devrait pouvoir être aussi bien 100 % électrique que thermique ! Il ne devrait cependant être disponible qu'avec 4 roues motrices et recevoir des technologies supplémentaires afin de disposer de performances tout-terrain similaires à celles de l'actuel Mercedes Classe G.
4 roues motrices uniquement ?
Le « baby » Mercedes Classe G thermique devrait donc profiter d'un quatre-cylindres essence de 1,5 l à hybridation légère 48 V. Un moteur qui pourra développer 120 kW (163 ch) ou 140 kW (190 ch). Cette puissance devrait être répartie sur ses 4 roues via une boîte à double embrayage et 8 vitesses intégrant un moteur électrique de 22 kW (30 ch). Sa variante électrique, probablement baptisée « avec technologie EQ », devrait disposer de deux moteurs développant ensemble un total de 260 kW (354 ch) et 515 Nm. Quant à sa batterie de 85 kWh, elle devrait offrir presque 600 km d'autonomie au « baby » Mercedes Classe G électrique. Malheureusement, pour en avoir le cœur net, il faudra prendre son mal en patience… Le petit frère du Classe G ne devrait en effet arriver en concessions qu'en 2027 !
