Frans
Stap voor stap krijgt het kleine broertje van de Mercedes G-Klasse meer vorm. We weten nu al dat het model een look krijgt die lijkt op die van de iconische Duitse terreinwagen, maar dan in een kleiner en toegankelijker formaat. Hoeveel kleiner precies? Zo’n twintig centimeter, zo lijkt het. De ‘baby’ G-Klasse zou namelijk rond de 4,4 m lang worden. Daarmee krijgt hij een duidelijk korter formaat dan de nieuwe GLB en zit hij dichter bij de toekomstige GLA die binnenkort op de markt komt. En als we die twee modellen specifiek noemen, is dat met een goede reden…
Dezelfde hybride en elektrische motorisaties als bij de CLA, GLB en GLA?
De toekomstige ‘Geländewagen’ in zakformaat zal niet op een ladderchassis steunen zoals zijn grote broer. Hij zou daarentegen profiteren van een volledig nieuw, specifiek platform! Ook zou hij zijn motorisaties delen met de nieuwe CLA en de nieuwe GLB, én met de toekomstige GLA. Dat betekent dat hij zowel volledig elektrisch als met verbrandingsmotor verkrijgbaar zou moeten worden! Hij zou wel alleen met vierwielaandrijving aangeboden worden en extra technologieën krijgen om terreinprestaties te leveren die vergelijkbaar zijn met die van de huidige Mercedes G-Klasse.
Alleen vierwielaandrijving?
De ‘baby’ Mercedes G-Klasse op benzine zou dus kunnen rekenen op een 1,5 liter-viercilinder met 48V mildhybride techniek. Een motor die 120 kW (163 pk) of 140 kW (190 pk) kan leveren. Dat vermogen zou via een 8-traps automaat met dubbele koppeling naar de vier wielen gaan, met daarin een elektromotor van 22 kW (30 pk) geïntegreerd. De elektrische variant, vermoedelijk ‘met EQ-technologie’ genoemd, zou twee motoren krijgen die samen goed zijn voor 260 kW (354 pk) en 515 Nm. En met een batterij van 85 kWh zou de elektrische ‘baby’ Mercedes G-Klasse bijna 600 km actieradius kunnen halen. Helaas moeten we nog even geduld hebben om daar zekerheid over te krijgen… Het kleine broertje van de G-Klasse zou namelijk pas in 2027 in de showrooms verschijnen!
