Frans
Un spectaculaire aileron à l’arrière, un châssis élargi de 40 mm, un bouclier avant sauvagement percé et des jantes de compétition de 18 pouces : avec cet arsenal de guerre, pas de doute, la Golf GTI TCR n’a plus grand-chose à voir avec la version TDI de base.
Et de fait, son sous capot, elle reprend le moteur de la Golf R, à savoir, un 4 cylindres de 2 litres turbocompressé. Il gagne ici en puissance et en couple pour s’afficher à respectivement 330 chevaux et 410 Nm. Le tout est accouplé à une boîte séquentielle à 6 rapports.
