Audi ― Actualités, essais et conseils

Le modèle reçoit une nouvelle batterie, plus efficiente.

Audi développe aussi bien une nouvelle A6 Avant électrique que la prochaine génération de Q3 thermique alors que Porsche se concentre sur sa Taycan GT.

L’A6 actuelle n’est plus toute jeune mais conserve une large gamme et vient même de s’offrir un petit lifting pour mieux rebondir face à l’arrivée des toutes nouvelles BMW Série 5 et Mercedes Classe E.

Audi remet le porte-drapeau de sa famille « Q » à jour. Avec, notamment, l’apparition de nouveaux phares perçants et personnalisables.

En attendant de l’effeuiller complètement, Audi dévoile déjà l’intérieur de son futur SUV électrique Q6 e-tron. Un intérieur « centré sur l’humain ».

Le break A4 Avant actuel n’est plus tout jeune, mais sa ligne classique traverse bien le temps. Voyons si ses prestations le maintiennent dans le rang face à une concurrence nettement plus récente.    

D’allure discrète ou sportive, le SUV compact d’Audi affiche deux personnalités différentes selon qu’il est commandé en version « normale » ou Sportback. Voyons ce que ça change dedans et au volant.

Esthétiquement comme dans l’esprit, l’Audi A8 a toujours été plus discrète que ses rivales BMW Série 7 et Mercedes Classe S. Mais qu’en est-il côté prestations ?

Le plus petit des SUV Audi (gamme « Q ») est toujours là, dans un segment où BMW et Mercedes restent absents. Mais le Q2 n’est cependant pas seul pour autant sur le marché des SUV citadins « tendance ».

L’A4 actuelle n’est plus toute jeune, mais sa ligne classique traverse bien le temps. Voyons si ses prestations la maintiennent dans le rang face à une concurrence nettement plus récente.  

Audi fait (très) légèrement évoluer le style et la dotation de série de ses deux grandes routières.

L’entièreté de la gamme A6 passera prochainement au tout électrique, mais elle disposera toujours de ses variantes sportives « S » et « RS ».

Pour célébrer le quart de siècle de l’Audi TT, VROOM a décidé de revenir sur ses 5 versions préférées du coupé allemand.

L’Allemande conservera en revanche ses carrosseries break et berline ainsi que ses dérivées sportives S et RS.

Une Audi RS6 au prix d’un Dacia Duster neuf, c’est possible si vous optez pour la première génération du modèle ! Oubliée et délaissée pour les versions suivantes, cette première RS6 est pourtant un collector assuré !

Assemblés à Ingolstadt, le SUV et sa dérivée Sportback seront les premiers à disposer de la plateforme PPE et ses 800 volts.

Avec ses lignes plus profilées et ses « yeux » démonstratifs, la future génération d’Audi A4 Avant entend envoyer des œillades aguicheuses…

Certains marchés bénéficieront d’une « Final Edition » au look un peu particulier.

Ce véhicule tout-terrain aura pour cible les futures versions électriques des Mercedes Classe G et Land Rover Defender.

Audi présente déjà le quatrième membre de sa famille de concepts « Sphere ». Cette fois, il prend la forme d’un crossover-coupé adapté aux loisirs encombrants.