Audi ― Actualités, essais et conseils

Réduction de personnel chez Audi

Audi e-tron Sportback : un SUV électrique « lumineux »

La récente version Sportback n’apporte pas seulement une ligne de coupé au SUV électrique e-tron d’Audi. Mais elle étrennera aussi une nouvelle technologie d’éclairage en primeur mondiale : les phares digitaux matriciels LED. C’est-à-dire ?

RSQ8 : Audi s’offre un « Q » ultra-musclé !

Les lettres «&nbsp;RS&nbsp;» et «&nbsp;Q&nbsp;» ne sont plus incompatibles chez Audi depuis la présentation des <a href="https://www.vroom.be/fr/actus/audi-rs-q3-coup-double-22301">RS Q3</a>. Cette famille de SUV bodybuildés s’élargit maintenant avec le RS Q8... qui pousse le curseur jusqu’à 600 ch&nbsp;!

Audi e-tron Sportback : le SUV électrique en mode coupé

Le SUV électrique aux anneaux «&nbsp;made in Belgium&nbsp;» s’offre une toilette de coupé Sportback. Grâce à sa poupe fuyante, il affine son coefficient aérodynamique et grapille quelques kilomètres d’autonomie.

Concept oublié : Audi Quattro Spyder, R8 en gestation

Au Salon de Francfort de 1991, Audi présentait un concept-car alléchant&nbsp;: une sportive au moteur installé en position centrale arrière à l’esprit proche de celui d’une certaine R8…

Audi R8 : en propulsion pour « tout le monde »

Proposée d’abord en série limité, l’Audi R8 «&nbsp;débarrassée&nbsp;» de sa transmission quattro intègre maintenant la gamme de manière permanente. Une R8 propulsion qui permet de baisser le prix d’accès de son bouillonnant V10 atmosphérique&nbsp;!

Essai Audi Q5 55 TFSI e quattro : encore mieux branché ?

«&nbsp;Simplement&nbsp;» hybride dans sa précédente vie, le SUV Q5 d’Audi envisage maintenant l’hybridation branchée. De quoi augmenter sensiblement son attrait&nbsp;?

Scoop : Audi muscle déjà sa future A3 en RS3

Quelques semaines après avoir débusqué la future Audi A3 quasiment sans camouflage, nos espions l’ont surprise cette fois dans sa version sportive RS3.

Audi A6 : à son tour en 55 TFSI e quattro

Audi lève, presque, le voile sur son futur électrique !

Audi RS4 Avant : nouveau regard

Audi présente sa «&nbsp;nouvelle&nbsp;» RS4 Avant. Le cœur de la bête restant fidèle au V6 de 450 ch de la version sortante, ce face-lift est dès lors surtout cosmétique. Sa nouvelle face avant vous plait-elle&nbsp;?

Scoop : la future Audi A3 à découvert… et chromée !

Elle n’est pas attendue avant le printemps 2020. Mais la future génération d’Audi A3 vient tout de même d’être surprise à découvert par nos photographes espions. Une future génération qui s’équipe visiblement d’une surprenante ceinture chromée.

Audi RS Q3 : coup double !

Le SUV Q3 d’Audi se décline à nouveau en version sportive RS. Et même doublement cette fois, puisque sa version SUV coupé Sportback s’offre aussi les services du bouillonnant cinq cylindres en ligne 2.5 TFSI&nbsp;!

Audi A7 Sportback : 55 TFSI e ou RS7 au choix !

Audi chapeaute la gamme mécanique de son grand coupé A7 Sportback de deux nouvelles versions à essence&nbsp;: l’hybride rechargeable 55 TFSI e d’un côté… et la bestiale sportive RS7 de l’autre.

Essai : Audi TT Roadster 45 TFSI Quattro S Tronic : Plug & Play

Audi RS6 Avant : la relève est assurée !

<span>25 ans après la présentation de son <a href="https://www.vroom.be/fr/actus/mod-le-oubli-audi-rs2-break-bouillant-22021">premier break haute performance</a>, Audi dévoile sa nouvelle interprétation du genre. Voici la dernière RS6 Avant en date : un break bouillonnant fort de 600 ch&nbsp;!</span>

Vidéo : voici une Audi S5 équipée du moteur de la Tesla Model S !

Le coupé allemand n’a rien perdu de sa fougue, bien au contraire !

Audi e-tron Scooter : l’Audi électrique à 2.000 € !

Audi présente un nouveau modèle d’entrée de gamme pour sa famille électrique e-tron. Baptisé e-tron Scooter, cet engin se situe à mi-chemin entre le skateboard et la trottinette électrique… et sera bien produit en série à partir de 2020.

Audi baisse le prix de son SUV électrique e-tron de plus de 11.000 € !

Au côté de l’e-tron 55 quattro proposé jusqu’ici, Audi présente maintenant une version 50 quattro de son premier SUV électrique. Plus accessible, cette version permet de baisser le ticket d’entrée de l’e-tron de 11.450 €&nbsp;!

Essai : Audi Q7, statut réaffirmé !

Quand on assure le rôle de chef de file, pas question de se laisser dépasser par ses ouailles. Ni sur le plan stylistique ni, surtout, sur le plan technologique&nbsp;! Heureusement, grâce à ce face-lift, le Q7 ne devrait, à nouveau, plus rien avoir à envier aux autres petits Q d’Audi&nbsp;!