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Vous commenciez à vous habituer à la nouvelle logique de noms chez Audi consacrant les nombres impairs aux modèles thermiques et les nombres pairs aux modèles électriques ? Pas de chance : Audi l’abandonne déjà !
Pour des raisons légales et environnementales, les constructeurs automobiles ont dégainé au lendemain de la crise Covid, une quantité assez impressionnante de modèles ne carburant qu’aux électrons ! Chez Audi, la gamme électrique s’est multipliée et démocratisée, avec notamment, ce SUV de taille moyenne : le Q4 e-tron. Que vaut-il à l’usage ? Jugez-en par vous-même au travers de ces 7 chiffres !
Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Et c’est aussi le cas entre l’été et l’hiver pour les voitures électriques. Voilà pourquoi nous avons voulu vérifier la différence de consommations et d’autonomies réelles entre un essai en été et un essai en hiver du même modèle. On fait le bilan avec l’Audi Q6 e-tron quattro 100% électrique.
L'Audi Q6 e-tron offroad concept peut compter sur de tout nouveaux essieux portiques lui permettant de gravir des pentes jusqu'à 45 degrés !
Audi, une marque au statut premium bien ancré aujourd’hui, mais qui a bataillé ferme pour y arriver ! Et c’est sans doute la raison pour laquelle certains modèles restent encore dans l’ombre. Cela ne durera pas !
Parmi 81 candidates, 6 lauréates ont été désignées par les 82 femmes journalistes provenant de 55 pays différents et composant le jury du WWCOTY cette année.
Lequel des Mercedes EQE SUV et Audi Q6 e-tron dispose des meilleures puissances, performances, autonomies, comportements, technologies ou encore prix ?
Nos espions ont surpris un grand SUV 7 places largement camouflé aux abords d’Ingolstadt, mais s’agit-il de la troisième génération du Q7 ou du futur Q9 d’Audi ?
Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant de l’Audi A3 facelift en version Sportback.
Dans le Palais 11, Audi présentera sa nouvelle création électrique. Elle est même plurielle autour du chiffre 6 avec une berline, un break et un SUV Coupé. Il y aura aussi la Q5 et l’A4 devenue A5, les chiffres pairs étant désormais réservés aux voitures électriques.
Ayant largement aidé à rajeunir l’image de marque, la Mercedes Classe A est très populaire au sein des flottes d’entreprises ! Mais quelles sont les alternatives si vous cherchez une berline compacte premium ?
Si son changement de nom vers A7 est une petite révolution, la remplaçante de l’A6 thermique devrait en revanche davantage ressembler à une évolution de cette dernière…
La berline compacte d’Audi est passée sous le bistouri en 2024. Quel est donc le prix d’une Audi A3 neuve en 2024, options incluses ?
L’Audi Q3 est l’exemple même du SUV compact propre sur lui. Depuis sa première génération, il se concentre surtout et avant tout sur une qualité qui n’est pas que de façade et des aptitudes routières sécurisantes. Une formule à succès ?
Deux mois après avoir renouvelé son Q5, Audi en présente aujourd'hui la seconde génération de sa déclinaison Sportback à la ligne plus dynamique de SUV coupé.
Que ce soit en matière d’importance, de volume de ventes, de sport automobile ou d’industrie, l’histoire d’Audi est intimement liée à celle de la Belgique.
Pour ceux qui s’en souviennent, l’arrivée de l’Audi TT sur le marché en 1998 fut un véritable choc ! Audi n’avait en effet, nullement affadi le concept annonciateur : le dessin est donc resté époustouflant, même une fois lâché sur la route ! Après trois générations, la sportive de la marque a tiré sa révérence en 2023. Faut-il n’en retenir qu’une belle gueule ? Voici 7 chiffres pour vous aider à décider !
La nouvelle motorisation hybride rechargeable de l’Audi A3 allstreet lui permet de parcourir jusqu’à 139 km en tout électrique grâce à une batterie de 25,7 kWh.
À moins d’un miracle, l’usine Audi de Forest fermera définitivement le 28 février 2025. Et avec elle se tournera une page d’histoire de la Belgique, mais aussi de Volkswagen…
Non, ce n'est pas une erreur de frappe. La marque allemande abandonne ses célèbres anneaux pour un nom écrit en toutes lettres, mais uniquement en Chine...
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