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La nouvelle Audi A5 Avant évolue résolument par rapport à la précédente Audi A4 Avant. Par son nouveau nom d’abord, mais aussi par son style, ses nouveaux équipements et sa gamme de motorisations qui s’ouvre désormais au plug-in hybride. On vous explique tout.
Audi a compressé le prix de sa berline électrique avec une nouvelle version de base, équipée d'une petite batterie... qui promet tout de même une belle autonomie de 626 km !
Héritière de l’Audi A4, la nouvelle Audi A5 change de nom, conformément à la nouvelle nomenclature Audi réservant les chiffres pairs aux modèles 100% électriques. L'Audi A5 propose ainsi un large éventail de motorisations thermiques.
Une équipe d’apprentis et d’étudiants travaillant chez Audi s’est amusée à transformer une Audi A2 en A2 e-tron. Et le résultat est plus que convaincant !
Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du SUV électrique mid-size d’Audi : le Q6 e-tron, en version intermédiaire 55 quattro.
Les prix de l’Audi Q5 débutent finalement à partir de 49.850 € en Belgique alors que le puissant SQ5 et ses 270 kW (367 ch) se monnaient un minimum de 83.970 €.
Audi glisse à nouveau des motorisations hybrides rechargeables sous le capot de son A3 récemment restylée. On en fait le tour ensemble en 7 chiffres, dont l’impressionnante autonomie électrique tirant jusqu’à… 143 km !
En prime de sa carrosserie de SUV classique, l’Audi Q6 e-tron se dérive désormais également en Sportback à la ligne de toit plus fuyante et aérodynamique.
Récemment faceliftée, c’est techniquement que l’Audi e-tron GT a davantage évolué. Suffisamment pour rester désirable ? La réponse au volant de sa version RS.
En Belgique, les prix de l’Audi A6 e-tron débutent à partir de 76.800 €, soit légèrement au-dessus de la concurrence, mais elle va plus loin et plus vite !
Le SUV familial Q5 entre à son tour dans la nouvelle ère d’Audi. Affublé d’un nombre impair, il conserve donc ses moteurs thermiques essence, mais aussi diesel.
Nos espions ont récemment surpris la 3e génération de l’Audi Q5 Sportback en Allemagne. Et malgré son important camouflage, on distingue déjà de nombreuses évolutions…
La plus puissante des Audi A3 profite à son tour d’améliorations pour 2024. Cette RS 3 restylée n’offre néanmoins pas plus de muscle à son charismatique 5 cylindres. Elle opte pour une tactique de séduction plus subtile.
Après avoir renouvelé et rebaptisé son A4 thermique en A5, Audi dévoile les prix de sa nouvelle familiale qui débute dorénavant à partir de 40.950 €.
Audi propose une nouvelle version de base de son Q6 e-tron, à la batterie plus petite et proposée à moins de 65.000 euros, tout en offrant plus de 500 km d'autonomie.
Pratiquement identiques aux concepts du même nom, les Audi A6 Sportback et Avant e-tron sont plus dynamiques, élancées, aérodynamiques et endurantes que jamais !
L’Audi A6 telle qu’on l’a connue va bientôt disparaître au profit d’une nouvelle génération d’A6 e-tron exclusivement électrique. L’occasion pour nous de revenir sur 5 de nos Audi A6 thermiques préférées avant qu’elle n’effectue le grand saut !
Améliorée en même temps que ses jumelles plus dociles, l’Audi S3 a gagné de nombreux atouts la rendant à la fois plus agile, efficace et donc dynamique ! Mais lesquels ?
Plus dynamique et technologique que jamais, la nouvelle génération d’Audi A4 disposant encore de moteurs thermiques change surtout de nom pour devenir A5 !
Le constructeur allemand a l’intention de restructurer son usine bruxelloise ce qui signifie que plus de 1.400 travailleurs pourraient perdre leur emploi…
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