Toute l’actualité Bentley Continental GT

Lentement mais sûrement, Audi lève le voile sur sa nouvelle R8. Mais avant de pouvoir admirer le modèle de la calandre au pot d’échappement, il faudra se contenter de ses phares avant.

Volkswagen nous ressert une Passat Alltrack ! Le look est nettement plus costaud et se pare d’extensions en plastique suggérant l’aventure à plein nez. Tout pour le look ? Ne croyez pas cela…

En voilà un qui devrait sérieusement fouetter les ventes de la marque ! Présenté au salon de Tokyo sous l’original patronyme de « Vezel », ce SUV compact arrive chez nous en reprenant une appellation bien connue des habitués de la marque : HR-V. Cela, nous le savions déjà. Ce que nous attendions de savoir, c’étaient ses spécifications européennes !

Extrême, cette McLaren P1 GTR n’est pas prévue pour un usage routier. D’ailleurs, elle est défendue d’y circuler. Son truc à elle, c’est la piste où elle peut laisser s’exprimer les 800 chevaux de son V8 biturbo et les 200 chevaux de son moteur électrique. Faites le compte !

Vous désirez connaître la voiture la plus luxueuse du moment ? C’est elle ! A un demi-million d’euros, cette Classe S600 Pullman ressuscite l’esprit des 600 Pullman d’il y a 50 ans. Une longueur d’empattement démentielle et du luxe… Enormément de luxe.

L’incontournable Citroën Berlingo n’a pas dit son dernier mot ! Au salon de Genève, il se repoudra le visage pour mieux nous séduire. Au programme, un petit ravalement de façade et de nouvelles technologies !

Si, de manière générale, les Aston Martin sont à considérer comme des confortables GT soignées dans les détails, ce modèle-ci dénote un peu… Baptisé GT3 Special Special, cette variante basée sur la V12 Vantage S sacrifie – presque -  toute notion de confort sur l’autel de la sportivité !

Voilà déjà 3 ans que la Peugeot 208 est parmi nous ! C’est donc l’heure pour Peugeot de se repencher sur sa polyvalente et de lui retailler les angles ! Les évolutions touchent quasiment tous les domaines.

Allez, on va être honnête avec vous, il ne s’agit pas exactement d’un facelift. En effet, seuls les feux arrière à LED et de nouvelles jantes alliage sont à pointer comme évolutions esthétiques ! En revanche, du côté technique, VW a fait les choses plutôt correctement.

Au contraire des services postaux européens, qui utilisent des véhicules de série adaptés à la distribution du courrier, les postes américaines et canadiennes ont opté pour une camionnette postale spécialement dédiée à cette tâche.