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C’est officiel, il ne reste plus que 40 exemplaires de la Chiron à commander. Mais pas de panique, la production est encore loin d’être terminée…

Il fallait du cran, de l’optimisme et surtout, un sacré portefeuille pour oser relancer Bugatti à la fin des années 80 ! Coup de chance, Romano Artioli possédait les trois et se profilait donc comme l’homme de la situation…  Le premier concept à porter le nom Bugatti, ce concept ID90, ne connut toutefois aucune suite.

Mieux vaut néanmoins avoir un portefeuille bien garni !

La rumeur est confirmée officiellement : le joyau Bugatti quitte le giron du groupe Volkswagen pour être cogéré par l’artisan croate Rimac et Porsche.

Forcément, avec Bugatti, il est question de vitesse et de luxe. Énormément ! Stephan Winkelmann, président de Bugatti, qualifie cette Chiron Super Sport de « Gran Turismo ultime. » Avec un prix et des performances pareils, difficile de le contredire…

Cette Bugatti est un hommage à l’une des œuvres majeures de Jean Bugatti et pourtant, son estimation est étonnement raisonnable.

Le saviez-vous : plusieurs pilotes Bugatti ont aussi volé pour l’armée de l’air française. Avec cette édition spéciale de sa Chiron Sport, Bugatti rend hommage à ses « Légendes du Ciel ».

Non, ce n’était pas un vaisseau spatial que Bugatti nous préparait en cachette. Mais une hypercar au rapport poids/puissance ahurissant de 0,67 kg/ch capable d’accrocher les 500 km/h en 20 s ! Cela dit, c’est un peu pareil finalement…

Reste à savoir si c’est un vaisseau spatial ou une voiture !

A en croire de grosses rumeur, le groupe VW désirerait vendre Bugatti à Rimac, un constructeur croate de supercar électriques.