Tous les essais automobiles

Voilà dix ans qu’il domine le juteux marché des crossovers compacts qu’il a en partie créé. Aujourd’hui, il doit faire face à une concurrence plus acérée que jamais ! Il profite donc d’une séance de rafraichissement… Mais cette dernière est-elle suffisante ?

Enfin! Après sa présentation au salon de Pékin l'an dernier et sa distribution en Océanie, au Moyen-Orient, en Amérique du Sud ou en Asie, voilà que le Koleos débarque en Europe! Véhicule mondial, puisque destiné à être vendu dans plus de 85 pays, le Koleos coiffe la gamme Renault, en compagnie de l'Espace et du Talisman et se profile comme le fer de lance des SUV de la marque, chapeautant le Kadjar et le Captur. 

Le Range Rover Sport a profité de ce dernier hiver pour proposer une motorisation inédite : un 4 cylindres diesel ! Jusqu’à présent, il ne s’était jamais démocratisé avec une motorisation comptant moins de 6 cylindres. Nous en avons pris le volant pour voir s’il ne perd rien dans l’aventure…

Le Volvo XC60 a été entièrement remanié pour faire face à une nouvelle génération de SUV de taille moyenne. Sa silhouette emprunte les gimmicks de style typiquement suédois pour mieux nous séduire !

Avec le Captur, Renault prétend avoir le leader incontesté des crossovers du segment B. Pour rester en tête, les Français a restylé le modèle. Nous sommes partis chercher les clés pour un premier essai.

C’est le quatrième larron. Après les Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer et Insignia Cross Tourer, ce Crossland X est le quatrième modèle de l’offensive « 7 in 17 » d’Opel. On l’a testé pour vous. 

Qui cherche aujourd'hui un gros SUV siglé Ford, regardera probablement du côté du Edge. Mais dans la même concession se trouve une alternative décente et abordable : le Kuga. Nous avons essayé la nouvelle version d'entrée de gamme.

Apparu à l'automne dernier sur les podiums des salons, le Discovery, cinquième du nom, en est à sa troisième génération. Et comme le premier, né en 89, le Discovery 5 est bâti à son tour sur la plateforme du Range Rover et abrite à nouveau sous son capot des motorisations quatre cylindres.

Quel que soit le niveau de gamme dans laquelle elle opère, il est aujourd’hui impensable qu’une marque ne soit pas présente sur le très porteur segment des SUV. Après une première expérience très réussie avec le Yéti, Skoda remet le couvert avec un modèle qui vise nettement plus haut : le Kodiaq.

Savoir se remettre en question est absolument primordial pour tous les constructeurs, y compris les plus huppés. Chez Maserati, on ne pouvait donc pas laisser filer le segment explosif des SUV sans y faire une incursion. Il y allait aussi de la survie de la marque…

Après nous avoir présenté son premier SUV, Bentley nous dévoile son premier véhicule au diesel ! Un choix curieux, à l’heure où le mazout est considéré comme l’antéchrist et se verra bientôt banni de quelques villes… Mais c’est oublier que la marque ne fait jamais les choses par hasard !

L’Ateca est le modèle à succès que Seat cherchait depuis longtemps. Ce SUV espagnol est non seulement une traction avant pleine de mérites, mais répond également à d’autres attentes lorsque la puissance est envoyée vers les quatre roues. Ce que nous avons d’ailleurs remarqué lors d'un test hivernal dans le Grand Nord.

Créer une voiture au look atypique est toujours audacieux. Elles se distinguent souvent de la concurrence, mais elles peuvent aussi dissuader les fidèles clients de la marque. Ensuite, on peut se demander si le modèle en question a d’autres qualités à offrir. Qu’en est-il de cette Toyota C-HR ?

C’est une grande première pour la marque : un SUV fait son entrée dans la gamme. Non, Alfa Romeo n’a pas vendu son âme au diable car il promet que ce SUV doit avant tout, respecter les valeurs traditionnelles et se présenter comme « une voiture à conduire ». Mission réussie ?

Et ça se confirme une fois encore ! Comme Renault avec ses Espace et Scenic, Peugeot abandonne le style, devenu has-been, du monospace au profit de celui, bien plus valorisant, du SUV, un style qui cartonne aujourd'hui d'un bout à l'autre de la planète! Et comme Peugeot aimerait aborder de nouveaux marchés, ça tombe bien…

Du côté des hybrides, c’est surtout la Hyundai Ioniq qui a attiré l’attention l’année passée. Cette Hyundai est disponible tant en version « full électrique », qu’en hybride et en hybride rechargeable. Mais une autre voiture hybride est également proposée sur la base de cette plateforme : la Kia Niro. Nous l’avons essayée sur nos terrains habituels.

On l’aura longtemps attendu, celui-là ! Cela fait en effet une petite dizaine d’années que Seat présente régulièrement des concepts de SUV. Mais ces SUV ne quittaient pas la moquette des salons automobiles ! Cette fois, ça y est, le modèle tant attendu est arrivé dans les concessions. Mais cette attente valait-elle la peine ?

Audi renoue avec le numéro 2 dans sa nomenclature. Mais au précédent « A », la marque aux anneaux préfère cette fois lui accoler un « Q ». Voilà donc Audi prêt à en découdre avec le GLA de Mercedes au royaume des crossovers de poche, version premium.

Du bruit et de la fureur : cette Jaguar survitaminée promet un spectacle son et lumière proche de la caricature ! Une machine à faire trembler les murs… Mais reste-t-elle encore fréquentable ?

Si nous vous disons que les SUV sont à la mode, nous enfonçons une porte ouverte. Mais saviez-vous que les cartes sont distribuées de manière intelligente au sein du groupe VW ? Le Skoda Kodiaq, le SUV tchèque attendu depuis longtemps, ajoute en effet son petit grain de sable.