Toute les conseils Fiat

Combien coûte la Fiat Grande Panda idéale ?

Faut-il la configurer avec un moteur thermique ou électrique ? Quel est le surcoût de cette dernière ? Nous avons configuré la Fiat Panda idéale pour tout savoir !

5 coupés des 90’s à moins de 10.000 euros qui vont flamber

La dernière décennie du siècle dernier fut assez mémorable sur le plan automobile ! Les amateurs commencent à s’en souvenir et le prix de certains modèles commencent d’ailleurs à s’envoler ! Voici 5 coupés à acheter tant qu’il en est encore temps !

Voici combien coûte la Fiat Grande Panda !

Les prix de la Fiat Grande Panda à hybridation légère débutent à partir de 18.890 € alors que sa variante 100 % électrique coûte un minimum de 24.890 € en Belgique.

Les 5 coups de cœur de Yeelen au Salon de l’Auto 2025

Le Salon de l’Auto de Bruxelles a ouvert ses portes et, bien entendu, la rédaction de VROOM.be était présente ! Chaque journaliste a eu l’occasion de sélectionner ses 5 modèles préférés pour son garage de rêve. Voici les choix de Yeelen Möller…

Fiat au Brussels Motor Show 2025 : gloire à la Panda

Dans la tempête Stellantis, Fiat subit des bourrasques. Mais la maison de Turin prépare sa réponse — notamment avec la Grande Panda. En attendant l'arrivée de la 500 hybride, le stand au BMS sera très électrisé.

Top 5 de nos voitures électriques compactes préférées

Avant de vous dévoiler le classement de nos 5 voitures électriques compactes préférées, peut-être vaudrait-il mieux définir ce que l'on entend par « compact »…

Fiat Grande Panda : que sait-on déjà ?

On connaissait déjà le look de la Fiat Grande Panda, mais que sait-on déjà de son intérieur, sa fiche technique et des prix de ses variantes thermiques et électriques ?

Voici combien coûte la Fiat Pandina

La nouvelle Fiat Pandina est désormais disponible à la commande pour un prix catalogue de départ de 16.140 € en finition Panda Classic.

Nous avons découvert les Fiat 600 e et Topolino

Fiat Topolino : l’amie italienne

Modèle oublié : Fiat Uno Turbo i.e., brouillonne mais géniale !

Modèle oublié : Fiat 850, l’oldtimer économique par excellence !

Recharge par induction dynamique : vers une autonomie illimitée ?

Modèle oublié : Fiat Bravo HGT, un « sleeper » à 5 cylindres

5 choses à savoir avant de craquer : Fiat Punto Cabriolet, le cabrio le moins cher du marché !

Pour le budget de vacances en famille, vous pouvez vous offrir un engin qui vous donnera le sourire une grande majorité de l’année. Et qui pourra même amener les enfants à l’école !

5 choses à savoir avant de craquer : Fiat Barchetta, le roadster chic à moins de 5.000 euros !

Une ligne sportive, un moteur rageur, un toit qui se replie et un ensemble qui se trouve à moins de 5.000 euros dans les annonces ! Construite pendant 10 ans (1995-2005), la Barchetta est une alternative sexy à la sempiternelle Mazda MX-5. Le jouet parfait pour vos dimanches ensoleillés ?

Un modèle, un flop : 130, la Fiat qui voulait assassiner Mercedes

Nous sommes à la fin des années 60. Pour Fiat, tout va pour le mieux : la marque entre dans le capital de Ferrari et les ventes sont au beau fixe ! Une curieuse idée s’empare alors des dirigeants : pourquoi ne pas lancer une grosse berline capable de rivaliser avec les Jaguar et autres Mercedes ?

Modèles oubliés : Fiat 1300 et 1500, un best-seller qui a disparu de la circulation !

Ces voitures de moyenne gamme ont connu un grand succès dans les années 60, furent produites à près d’un million d’exemplaires, mais elles semblent avoir complètement disparu de la circulation. En effet, quand en avez-vous vu une pour la dernière fois ?

Concept oublié : Fiat 128 Pulsar, sûre et sexy !

La Fiat 128 est une berline oubliée aujourd’hui, mais qui a marqué un vrai tournant pour Fiat : il s’agit en effet du premier modèle de la marque à être animé par… ses roues avant ! Relativement anonyme de série, elle connaitra un étonnant dérivé…

Modèle oublié : Fiat Dino, la fille roturière d’Enzo Ferrari

A l’heure où les Ferrari classiques s’échangent à des prix stratosphériques, il reste une solution relativement « accessible » pour accéder au mythe du cheval cabré. Cette solution, c’est la Fiat Dino !