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Cette Ferrari 250 GTO a atteint la somme 51,7 millions de dollars à New York, soit l’équivalent de 47,55 millions d’euros au taux de change actuel !

Et elle est même bon marché ! Mais peut-être vous en doutez-vous : il y a un hic…

Sortie d’usine en 1962, cette Ferrari 250 GTO est unique en son genre et ce, pour plusieurs raisons : elle fut le seul modèle engagé par la Scuderia Ferrari elle-même ! En outre, elle fut dotée d'un moteur unique en son genre qui lui permit de glaner de nombreuses victoires en compétition !

Deux tracteurs et des véhicules pour enfants sont également de la partie.

Il y a 70 ans, Opel dévoilait l'Olympia Rekord Caravan, un modèle complètement oublié de nos jours mais qui a pourtant marqué l'histoire comme premier break allemand produit en série !

Les grosses et puissantes berlines des années 80 et 90 ont le vent en poupe ! Mais la Lancia Thema 8.32, contrairement à ses concurrentes germaniques, ne voit pas (encore) sa cote décoller… En dépit d’une noblesse mécanique pourtant sans égal !

Il y a 60 ans, Opel lançait la Rekord, une voiture aux traits typiquement américains… mais qui était pourtant, bel et bien européenne ! La marque célèbre cette année avec fierté l’anniversaire de ce modèle. Pourquoi ? En quoi cette Opel oubliée était-elle intéressante ?

Ce cher monsieur James Messenger avait manifestement bon goût !

Célébrant ses 30 ans cette année, l'Opel Corsa B a sombré dans le marché de l’occasion avant de progressivement disparaître de nos routes…. Lancée en 1993, cette deuxième génération de Corsa a pourtant marqué son époque avec notamment, ses avancées en matière de sécurité ! Aujourd’hui, que vaut-elle ? Est-elle toujours aussi économique ?

On l’a peut-être quelque peu oublié aujourd’hui et pourtant, les premiers exemplaires de l'Opel Frontera peuvent désormais être immatriculés comme ancêtres ! Collector en puissance, ce modèle pourrait d’ailleurs devenir assez recherché… On vous explique pourquoi ?

Cette Jaguar est tout simplement devenue la E-Type la plus chère jamais vendue ! Et lorsqu’on parcourt son histoire, on comprend pourquoi…  

Il s’agit de la seconde des 13 Ferrari 500 Mondial construites par Pinin Farina en personne. Mais elle a connu des jours meilleurs…

Dans le monde de l'automobile, il y a des histoires de renaissance qui font rêver, à l’instar de celle de Bugatti. Et d'autres qui se terminent en queue de poisson. Cette Duesenberg Model D mène malheureusement à la seconde catégorie.

La Ford Escort XR3 n’a pas la renommée de la VW Golf GTI, ni l’efficacité d’une Peugeot 205 ou d’une 309 GTI. Pourtant, après des années passées au purgatoire automobile, la voilà qui franchit enfin les portes du paradis de la collection. Voyons ce qui la rend si spéciale avant que ses prix ne décollent…

Il s’agit d’une 250 LM de 1964, un modèle produit à seulement 32 exemplaires.

La Rolls-Royce Phantom III, introduite en 1936, est le dernier grand modèle de Rolls-Royce d’avant la guerre. Un modèle qui synthétise un certain délire de grandeur et d’omnipotence !

Si les cabriolets ont largement déserté les gammes « modernes » des constructeurs, il reste quelques sacrées affaires sur le marché de l’occasion. A commencer par la Rover 200, un cabriolet familial que l’on peut encore trouver à moins de 5.000 euros !

La Pontiac Tempest GTO est une icône de l'industrie automobile américaine. Née dans les années 1960, elle est considérée comme l'une des premières « muscle cars » de l'histoire.

Dans le monde des voitures de course, certaines histoires sont plus captivantes que d'autres. L'histoire de la Serenissima 308 Jet Competizione est l'une d'elles… Née de l'ambition d'un comte italien et de la maestria d'une équipe d'ingénieurs, cette voiture a tenté de défier les géants de la course automobile. Malgré son destin tumultueux, elle reste un symbole d'audace et d'innovation.