Ford ― Actualités, essais et conseils

Chez Ford, on est parti d’une page blanche pour cette nouvelle Fiesta ! Ce formidable best-seller se doit en effet d’affronter des modèles aux dents sans cesse plus longues. La marque nous promet donc un modèle tiré vers le haut, plus luxueux et plus technologique !

Ford a des ambitions mondiales ! Après les Mondeo et Ecosport, la Ka+ est le troisième modèle développé outre-mer pour ensuite se voir importé sur le Vieux Continent. En comme le « Plus » de son nom le laisse deviner, cette Ka+ n’a plus grand-chose à voir avec le modèle précédent.

Qui cherche aujourd'hui un gros SUV siglé Ford, regardera probablement du côté du Edge. Mais dans la même concession se trouve une alternative décente et abordable : le Kuga. Nous avons essayé la nouvelle version d'entrée de gamme.

Avec l’arrivée récente des Renault Kadjar, VW Tiguan deuxième du nom et autres Seat Ateca, on en avait presque oublié les piliers du segment. Ford nous fait une petite piqûre de rappel avec une version restylée… De quoi raviver la flamme ?

Voilà une transition pour le moins brutale ! De petite puce stylée, la Ka a évolué au fil des années pour devenir aujourd’hui une citadine nettement plus rationnelle. D’ailleurs, ce n’est pas pour rien si elle arbore un « + » à la fin de son nom…

Ford fête cette année les 40 ans de la Fiesta avec style. Notamment avec cette Fiesta ST200, une version poussée de la Fiesta ST. Et cela n’est pas peu dire ! Mais qu’offre-t-elle de plus, cette ST200 ?

Il faut probablement avoir vécu sur une autre planète pour ne pas être au courant que, pour la première fois depuis belle lurette, la Mustang est enfin importée officiellement sur notre continent. Alors bien sûr, il existe un 4 cylindres qui marche fort, mais honnêtement, quitte à acheter une Mustang, autant le faire avec panache, non ?

Les Ford Transit et Transit Custom sont pour la première fois équipés de moteurs qui répondent à la norme Euro 6. Voilà de bonnes raisons de l’essayer, histoire de voir si le plus petit des deux préserve une certaine forme de plaisir de conduite !

La turbulente compacte verte à la voix caverneuse a troqué son charismatique 5 cylindres pour un 4 cylindres. De plus, elle est équipée d’une transmission intégrale. Mais cette discrétion aurait-elle pour but de mieux surprendre l’ennemi ?

En matière de crossover, Ford n’a pas grand-chose à apprendre. Les EcoSport et Kuga sont de beaux succès, mais un cran au-dessus, nous ne trouvons aucun modèle. Et voilà que Ford déboule chez nous avec un modèle assez populaire aux Etats-Unis : le Ford Edge.

Le diesel tombe doucement en disgrâce… Les constructeurs multiplient donc les alternatives ! Ford s’engouffre dans la voix de l’hybride avec une Mondeo assez convaincante…

Avec une montée en puissance des SUV et autres crossovers, les monovolumes traditionnels ont la vie dure. D’ailleurs, Renault a osé faire le grand saut pour son Espace qui, du coup, se trouve un peu à cheval sur les deux segments. Ford, lui, ne se pose pas de question : le Galaxy était un monolume et il le restera. Point barre !

Une muscle car aussi racoleuse et historique telle que la Mustang, doit-elle forcément contenir un V8 dans ses entrailles ? Une question à laquelle nous allons tenter de répondre, avec l’essai de cette version à 4 cylindres.

Allez, c’est vrai, avouez que vous n’y avez jamais pensé : plutôt que de vous orienter vers l’un de ces sempiternels SUV, pourquoi ne pas la jouer baroudeur jusqu’au bout des pneus, avec un authentique pick-up ? Nous vous emmenons découvrir le Ranger, qui vient justement de profiter d’un rafraichissement.

Oyez oyez braves gens ! Dame Focus RS est de retour parmi nous ! Ford nous refait le coup de la bombe sulfureuse à prix cassé. Avec autant de réussite que les fois précédentes ?