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Après le GLE Coupé 450 AMG, vient logiquement le GLE 450 AMG « tout court » ! Vous l’aurez compris, le successeur du Classe M profite lui aussi du nouveau moteur V6 badgé « AMG ».

Peu après nous avoir dévoilé la Classe C Coupé dans ses versions « sages », Mercedes nous dévoile ici quelque chose de nettement plus méchant. La C63 AMG Coupé, c’est celle qui incarne le mieux l’esprit Muscle Car dans la gamme Mercedes : coupé 4 places et un gros V8 à l’avant pouvant débiter plus de 500 chevaux !

Mercedes s’active au remplacement de l’actuelle Classe E. Et avec elle viendra la tonitruante version 63 AMG ! S’il fût une époque où le chiffre correspondait à la cylindrée (plus ou moins), les temps ont changé car la future version s’animera via un V8 de 4 litres !

La Mercedes Classe C ne connaît pas encore toutes ses variantes : après la berline et le break viendront les cabriolet et coupé. Et ceux-ci, à l’instar des versions plus familiales, seront également déclinées en sportives AMG.

Alors que les mulets de la Mercedes Classe C Coupé se font de plus en plus présents sur la route, nos espions ont réussi à surprendre la variante AMG. Une véritable arme de guerre !

En cette folle période de poisson d’avril, l’information ci-dessous doit être prise avec des pincettes. En effet, selon la filiale américaine du constructeur Mercedes-Benz, un Sprinter revu et corrigé par AMG serait prêt à prendre la route tout prochainement.

Il n’aura pas fallu attendre longtemps avant que Mercedes ne décline sa nouvelle AMG GT en une version de compétition ! Voici l’AMG GT3, qui répond au règlement FIA GT3. Au programme, des chevaux en pagaille, un tonnerre d’échappement et une carrosserie agressive au possible !

Le GLE Coupe est à peine dévoilé qu’il se voit déjà décliné en version AMG. Ici, il ne s’agit pas de la version « Sport AMG » dont nous vous avons déjà parlé (V6 de 367 chevaux), mais bien de la version AMG « tout court ». Avec un gros V8 et une paire de turbos !

A l’instar d’Audi avec ses modèles « S » et de BMW avec ses variantes « M Performance », Mercedes va lancer une gamme de modèles « AMG Sport », à mi-chemin entre les modèles de série et les versions AMG, plus rock ‘n roll !

La couleur de cet engin n’a absolument aucune signification idéologique. Vert dans la forme, mais pas dans le fond ! Cet engin semblant tout droit sorti du crétacé n’est autre qu’une autre version extrême de la G63 AMG !

Le GLK n’est (bientôt) plus, vive le GLC ! Une fois de plus, nos photographes ont surpris ce modèle dans sa variante la plus sportive, la 63 AMG !

Mercedes dévoile un rouleau compresseur : la C 63 ! Développant 476, voire 510 chevaux dans sa version « S », elle écrase la BMW M3 et ses 431 malheureux chevaux ! Et face au chrono ?

Le géant Mercedes cible l’icône des sportifs : la Porsche 911 et, accessoirement, son challenger actuel : la Jaguar F-Type ! Voilà qui promet de savoureux essais comparatifs car la marque à l’étoile a mis le paquet sur son dernier modèle ! Baptisée sobrement AMG GT, elle s’arme d’un tout nouveau V8 !

Le sulfureux BMW X6 M ne sera bientôt plus tout seul sur le marché ! Il devra faire face à un autre poids lourd : le Mercedes MLC 63 AMG. Petit retour en arrière : au salon de Pékin 2014, Mercedes présentait un concept de SUV Coupé. Personne n’était dupe : ce concept ne constituait pas qu’un exercice de style…

Mercedes nous fait patienter ! En attendant de nous faire découvrir sa nouvelle GT, le constructeur lève le voile sur le moteur de cette dernière. Et au vu de ses caractéristiques, la future Mercedes-AMG GT ira plutôt chasser sur les terres de la Porsche 911 Turbo que de la Carrera de base…

On touche ici au vaisseau amiral de la marque ! Le fin du fin de Mercedes, c’est cette S65 AMG Coupé. Mercedes l’a voulue à la fois sportive et confortable, et le tout déborde de technologie. Petit tour du propriétaire…

Mercedes vient de lever le voile sur la Classe C break, mais il nous tarde d’en savoir plus sur la version sportive, la C63 AMG ! Celle-ci sera par ailleurs, tant disponible en berline qu’en break. De quoi donner des sueurs froides aux BMW M3/M4 ?