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Haute technologie
Tout nouveau, tout beau, ce V8 cube environ 4 litres de cylindrée. Une cylindrée relativement faible, mais aidée par deux turbos placés à l’intérieur du V, plutôt que sur les côtés. Mercedes n’a d’ailleurs pas lésiné sur les moyens, car ce moteur embarque également une injection directe, une culasse en alliage de zirconium et même un carter sec pour endurer des G latéraux extrêmes.
Fiche technique
Compact et n’accusant que 209 kg sur la balance, ce V8 rencontre bien évidemment les normes Euro6. Du côté des performances, il est annoncé à 510 chevaux à 6.250 tr/min, pour un couple de 650 Nm entre 1.750 et 4.750 tr/min et un régime maximum de 7.200 tr/min. Bien entendu, produit AMG oblige, il s’exprimera au travers d’un échappement spécifique et actif, modulant le son selon la charge, le régime et le mode de conduite choisi.
