Mercedes AMG ― Actualités, essais et conseils

Alors que les mulets de la Mercedes Classe C Coupé se font de plus en plus présents sur la route, nos espions ont réussi à surprendre la variante AMG. Une véritable arme de guerre !

En cette folle période de poisson d’avril, l’information ci-dessous doit être prise avec des pincettes. En effet, selon la filiale américaine du constructeur Mercedes-Benz, un Sprinter revu et corrigé par AMG serait prêt à prendre la route tout prochainement.

Il n’aura pas fallu attendre longtemps avant que Mercedes ne décline sa nouvelle AMG GT en une version de compétition ! Voici l’AMG GT3, qui répond au règlement FIA GT3. Au programme, des chevaux en pagaille, un tonnerre d’échappement et une carrosserie agressive au possible !

Le GLE Coupe est à peine dévoilé qu’il se voit déjà décliné en version AMG. Ici, il ne s’agit pas de la version « Sport AMG » dont nous vous avons déjà parlé (V6 de 367 chevaux), mais bien de la version AMG « tout court ». Avec un gros V8 et une paire de turbos !

A l’instar d’Audi avec ses modèles « S » et de BMW avec ses variantes « M Performance », Mercedes va lancer une gamme de modèles « AMG Sport », à mi-chemin entre les modèles de série et les versions AMG, plus rock ‘n roll !

La couleur de cet engin n’a absolument aucune signification idéologique. Vert dans la forme, mais pas dans le fond ! Cet engin semblant tout droit sorti du crétacé n’est autre qu’une autre version extrême de la G63 AMG !

Le GLK n’est (bientôt) plus, vive le GLC ! Une fois de plus, nos photographes ont surpris ce modèle dans sa variante la plus sportive, la 63 AMG !

Mercedes dévoile un rouleau compresseur : la C 63 ! Développant 476, voire 510 chevaux dans sa version « S », elle écrase la BMW M3 et ses 431 malheureux chevaux ! Et face au chrono ?

Le géant Mercedes cible l’icône des sportifs : la Porsche 911 et, accessoirement, son challenger actuel : la Jaguar F-Type ! Voilà qui promet de savoureux essais comparatifs car la marque à l’étoile a mis le paquet sur son dernier modèle ! Baptisée sobrement AMG GT, elle s’arme d’un tout nouveau V8 !

Le sulfureux BMW X6 M ne sera bientôt plus tout seul sur le marché ! Il devra faire face à un autre poids lourd : le Mercedes MLC 63 AMG. Petit retour en arrière : au salon de Pékin 2014, Mercedes présentait un concept de SUV Coupé. Personne n’était dupe : ce concept ne constituait pas qu’un exercice de style…

Mercedes nous fait patienter ! En attendant de nous faire découvrir sa nouvelle GT, le constructeur lève le voile sur le moteur de cette dernière. Et au vu de ses caractéristiques, la future Mercedes-AMG GT ira plutôt chasser sur les terres de la Porsche 911 Turbo que de la Carrera de base…

On touche ici au vaisseau amiral de la marque ! Le fin du fin de Mercedes, c’est cette S65 AMG Coupé. Mercedes l’a voulue à la fois sportive et confortable, et le tout déborde de technologie. Petit tour du propriétaire…

Mercedes vient de lever le voile sur la Classe C break, mais il nous tarde d’en savoir plus sur la version sportive, la C63 AMG ! Celle-ci sera par ailleurs, tant disponible en berline qu’en break. De quoi donner des sueurs froides aux BMW M3/M4 ?

BMW dégaine une M235i et Audi, une S3 Berline ? Mercedes leur déclare la guerre avec sa CLA 45 AMG ! Sous l’enveloppe séduisante du coupé à 4 portes, le constructeur allemand installe l’artillerie lourde déjà vue sur la Classe A 45 AMG…

Au salon de Pékin, Mercedes a présenté le Concept Coupe SUV, un véhicule qui, comme le dit son nom, se trouve à la croisée des chemins entre un coupé et un SUV. Une fois dans les concessions, ce modèle se verra baptisé MLC et ira chasser la BMW X6 !

Même si elles acceptent de jouer les « belles » avec leurs carrosseries aux courbes léchées, les Audi RS7 et Mercedes CLS 63 AMG se profilent surtout comme des « bêtes » incroyables avec leurs moteurs diaboliques de 560 ch ! Frissons garantis…

Le paquebot ultime ? C’est celui-ci ! D’ailleurs, on en verra certainement une belle flopée de Monaco à Gstaad, en passant par Courchevel. Un monument de luxe, de performances et, n’en doutons pas, de confort.