Toute l’actualité Mercedes Classe A

Alpina, le constructeur allemand qui base ses modèles sur des BMW, se penche sur les dernières technologies du moment. Le constructeur ne voit aucun problème à démolir les vieilles traditions. Une Alpina hybride n’est donc certainement pas à exclure…

Elle nous manque, la précédente C63 AMG… Soyons clairs : l’actuelle C63 avec son V8 biturbo de 4 litres est une véritable brute. Mais la sonorité du précédent V8 de 6,2 litres était tout simplement phénoménale. Quoique ce Hollandais pense pouvoir faire mieux.

Les quatre roues motrices vous donnent un sentiment de sécurité ? Bien sûr ! Mais les limites de la physique sont ce qu’elles sont. Ce que le conducteur de cette Subaru Impreza a remarqué sur le Nürburgring.

Lorsque l’actuelle Mercedes Classe A est apparue dans les concessions il y a quelques années, ce fût un véritable choc : le design a radicalement rompu avec celui de son prédécesseur. La prochaine génération de Classe A sera nettement plus douce sur ce plan : il s’agira donc davantage d’une évolution que d’une révolution.

La Caterham Super Seven et la Lotus Seven qui l’a précédée, sont de véritables jouets pour les amateurs de conduite : très faible masse, moteur léger et prestations ébouriffantes. Mais la plus légère de toutes les Caterham est certainement cet exemplaire. Elle est entièrement constituée de Lego et vous pourrez bientôt l’acheter !

Ferrari Francorchamps déménage ! La concession de Waterloo n’est plus et se voit désormais remplacée par un nouveau point de vente à Wavre. Nous vous faisons le tour du propriétaire.

Les robots de Transformers ont marqué plusieurs générations. D’abord durant les années 80 avec une série d’animation comptant non moins de 98 épisodes, puis avec quatre longs-métrages produit par Paramount Pictures. Un concept simple qui consiste en une série de mystérieux robots d’origine extra-terreste capables de se transformer en véhicules automobiles.

Inabordables, les voitures des années 60 ? Pas forcément ! Et les modèles que nous abordons ici sont loin d’être des seconds choix ou des modèles inintéressants. En effet, voici une sacrée brochette de starlettes qu’il est encore possible de trouver pour moins de 20.000 €. Studieux comme nous sommes, elle sont de plus, de nationalité et de personnalité différentes.

On vous rassure tout de suite, Ferrari n’abandonne pas ses fantasmagoriques V12. Mais pour répondre à une clientèle désireuse d’accumuler plus de kilomètres entre chaque plein, Ferrari a développé cette GTC4Lusso T. Et c’est une première pour Ferrari.

C’est LE monstre sacré. Un palmarès étourdissant, une ligne sculpturale et un V12 à la musique ensorcelante, délivrant 300 chevaux tous bien cabrés.