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En acérant
les muscles de la Classe E et en lui ôtant deux portes, on pourrait croire que
Mercedes dévergonde sa luxueuse familiale. Un coupé, après tout, c’est
généralement associé à un comportement sportif, non ? Non, pas forcément…
En matière de break, Mercedes sait de quoi il parle. En effet, cela fait 50 ans qu’il abreuve le marché de ses breaks haut de gamme. Le dernier en date est-il digne de ses ancêtres ?
Il n’aura pas fallu attendre longtemps avant que la nouvelle Classe E ne nous présente toutes ses déclinaisons. Après les berline, break, coupé et les diverses versions AMG, voici le cabriolet !
Il ne faut jamais attendre très longtemps avant que Mercedes ne présente un nouveau modèle ! Voici la Classe E Coupé qui, cette fois, mérite bel et bien son nom !
Si la brutalité de la version AMG frappe l’imagination, dans notre pays, la Mercedes Classe E se vend, le plus souvent avec le moteur de base. Cette nouvelle E200d sera placée un échelon sous l'E220d.
A l’instar des Volvo V90 Cross Country et autres Audi A6 All Road, la Mercedes Classe E Break se dédouble en une version aventurière : la « All-Terrain ».
L’introduction du communiqué de presse nous met directement dans l’ambiance : « le break le plus intelligent jamais construit par Mercedes ». La toute nouvelle Classe E Break est de plus, lancée exactement 50 ans après la toute première Mercedes break. Qu’ont-ils appris, ces Allemands, durant un demi-siècle ?
La concurrence est mieux armée et plus nombreuse que jamais, mais Mercedes ne veut pas voir son règne vaciller. Pour cette nouvelle Classe E, Mercedes a mis les petits plats dans les grands et nous propose un véritable festival technologique.
Mercedes s’affaire à intégrer une niche encore inexploitée, celle des breaks « crossover » ! Voici donc un mulet de la future Mercedes Classe E All Terrain.
Mercedes nous présente la version break de la toute nouvelle Classe E ! La bonne nouvelle, c’est que le style est nettement plus dynamique qu’auparavant. La mauvaise, c’est que le coffre perd quelques litres en terme de volume…
Mercedes a bel et bien confirmé l’arrivée des Classe E berline et break pour l’année 2016. Si le constructeur ne pipe mot sur les versions coupé et cabriolet, nos photographes ont réussi à surprendre un modèle à 2 portes !
Alors qu’elle s’apprête à tirer sa révérence, la Classe E nous fait un dernier baroud d’honneur entre les mains du préparateur allemand Performmaster, avec une puissance relevée à plus de 700 chevaux.
Nos photographes ont réussi à surprendre un mulet de la future génération de Classe E dépourvu de camouflage ! Sans surprise, ce modèle reprendra les lignes des Classe C et S, mais à une échelle intermédiaire.
La Mercedes Classe E vit ses derniers instants et la future mouture devrait être bientôt dévoilée. Le constructeur à l’étoile est déjà bien penché sur le développement de celle-ci, comme le confirment ces photos de la version break !
Après les Classe S et C, c’est au tour de la Classe E de se renouveler ! La voici en pleine phase de développement dynamique, sur le circuit du Nürburgring.
Surprise une nouvelle fois par nos photographes espions, la future Classe E abandonne son lourd camouflage et nous laisse admirer son postérieur arrondi ! Pas de doute à ce sujet, ce futur modèle s’inspirera des Classe C et S actuelles.
Boîtes magiques les jours de déménagement grâce à leur volume de coffre dignes d’un petit utilitaire, les Audi A6 Avant et Mercedes E Break s’équipent maintenant de transmissions automatiques à 7 voire 9 rapports. Des boîtes tout aussi magiques à l’usage ?
Sans être démodée, la Classe E de Mercedes accuse doucement le poids des ans, avec une Classe S et une Classe C récemment remaniées. Les ingénieurs allemands poursuivent donc le développement du futur modèle, que l’on voit ici avec les phares et les feux de production.
Si la Classe E a été revue en profondeur assez récemment, Mercedes n’en est pas moins occupé avec la future génération. Les mois précédents, celle-ci fût testée sous une carrosserie de Classe C, mais cette fois, et c’est une première, la voici dans sa toute nouvelle robe !
Il n’y a pas si longtemps, l’immense majorité des voitures comptait 5 rapports, voire 4 lorsqu’il s’agissait d’une boîte automatique. Que de chemin parcouru depuis ! Une véritable escalade aux pignons fût entamée et Mercedes présente aujourd’hui une boîte automatique à 9 rapports ! Pour quel intérêt ?
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