Opel Zafira ― Actualités, essais et conseils

On les appelle les « youngtimers » et elles connaissent un succès grandissant : les enfants d’hier sont aujourd’hui des adultes qui continuent de rêver… Et qui osent concrétiser leurs rêves ! Voici cinq sportives mythiques des années 80, à acheter aujourd’hui avant qu’elles ne deviennent inaccessibles… A l’exception évidente de notre bouquet final !

La boîte automatique domine les marchés américains, japonais et chinois depuis des lustres. En Europe par contre, celle-ci connaît une lente progression qui s’intensifie néanmoins depuis une petite dizaine d’années. Des grands marchés comme le Brésil ou l’Inde sont également de plus en plus séduits par ce mode de transmission.

La plus sportive des Seat gagne encore en muscle ! La voilà qui atteint désormais la barrière magique des 300 chevaux ! Une version break est également prévue, mais avec quelques aménagements.

L’évolution est frappante ! De l’élégant volant en bois aux branches en aluminium, nous sommes passés à un véritable ordinateur portable et pivotant.

Pas une marque qui résiste à la tentation de proposer dans sa gamme un roadster solidement burné et pour cause, puisqu'il s'agit en général de récupérer le moteur, et souvent le châssis d'une superbike!

On ne va pas tourner autour du pot (de yaourt!): nous craquons sur la 500 depuis son apparition, et on ne s'en lasse pas depuis! Comme si ça ne suffisait pas, Fiat en remet une couche avec l'aide de Riva. Peut-on vraiment rester de marbre en détaillant cette 500 Riva, élaborée en collaboration avec la firme qui a produit les canots automobiles les plus prestigieux de la planète?

Nous sommes à Cassino, entre Rome et Naples, non loin de l’usine Alfa Romeo, là où sont assemblées les Giulia Quadrifoglio. Avant de livrer le modèle au chaland, chaque exemplaire fait l’objet de différents tests, dont un essai dynamique, sur route, par un pilote professionnel agréé par le constructeur.

Comme chaque année, le préparateur allemand Alpina propose un calendrier qui met ses produits à l’honneur, qu'ils soient d'hier ou d'aujourd'hui.

Il faudra sans doute la regarder à deux fois, mais la Mazda 3 profite bien d’un restylage. Celui-ci introduit un style légèrement revu, mais aussi, une technologie plus aboutie et un dynamisme acéré !

La BMW Série 3 E30, c’est probablement l’une des voitures les plus emblématiques des années 80 : une ligne agressive à souhait, des roues arrière motrices et, pour ses versions les plus puissantes, des 6 cylindres onctueux et sonores à souhait. En version Alpina, la recette est encore plus irrésistible !