Renault Captur ― Actualités, essais et conseils

Un angle mort d’un côté, une vitesse trop élevée de l’autre : deux facteurs à haut risque pour les conducteurs qui désirent traverser un carrefour.

Les échappement « chipotés » et les remontées sonores artificielles dans les haut-parleurs des voitures sportives actuelles vous agacent ? Voici cinq voitures des années 1960 à la sonorité parfaitement authentique et très mécanique ! Ces mécaniques, nullement bâillonnées par un turbo ou une injection directe, ne filtrent rien non plus des divers cliquetis mécaniques.

Polestar est à Volvo ce qu’AMG est à Mercedes : un département sportif intégré à la société. Et ce département connaît justement une nouvelle direction qui entend d'ailleurs, prendre une… nouvelle direction !

Comme chaque année, un groupe de journalistes internationaux se rassemblent pour élire les meilleures moteurs de cette année 2017. S’il y en a pour toutes les catégories, il y a également un classement général qui, cette année, a couronné une fois de plus le V8 Ferrari biturbo de 3,9 litres des Ferrari 488 GTB.

Des caractéristiques techniques affolantes, des performances surréalistes et un nom légendaire. La Bugatti EB110 n’a pas l’aura de quelques-unes de ses concurrentes de l’époque, et c’est bien dommage.

Coup de théâtre, au salon de l’auto de Francfort 1999 : BMW présente un concept de Z9 qui n’est pas un roadster, mais bien un voluptueux coupé à 4 places… Regardez bien ce concept, il ne vous dit rien ?

Bienvenue dans la démesure absolue ! Ces cinq voitures-ci sont animées par des moteurs gigantesques, à faire passer le V12 de 6,5 litres de la dernière Ferrari pour un moteur d’essuie-glace !

Stonic. Voici le nom du crossover de Kia qui arrive sur le segment B. Les attentes sont très grandes, car ce segment des crossover n’en finit pas de grandir ! Et de plus en plus de concurrents pointent le bout de leur nez.

La future Audi A6 pourrait être dévoilée dès la fin de cette année ! Les prototypes circulent donc régulièrement et nos photographes n’ont pas manqué d’en surprendre un.

Après le F-Pace, le « E-Pace » sera donc le deuxième SUV de la gamme du constructeur britannique. Si l’on se réfère à son nom, ce modèle devrait logiquement se situer un cran sous le F-Pace…