Renault ― Actualités, essais et conseils

Voici combien coûte le Renault Symbioz idéal

Le Renault Symbioz impressionne en tant que SUV familial économe. Nous configurons la version idéale et déterminons l'investissement nécessaire pour un exemplaire bien équipé.

Top 5 de nos voitures abordables préférées

Pour un prix de moins de 25.000 €, il est déjà possible de s'offrir d'excellents SUV, véhicules 7 places et même plusieurs voitures électriques !

Top 5 de nos SUV hybrides préférés

Si beaucoup de SUV peuvent aujourd'hui profiter d'une motorisation électrifiée, tous ne sont pas hybrides pour autant. Et parmi ces derniers, certains d'entre eux sortent du lot…

Renault Scenic E-Tech : quelles consommation et autonomie réelles ?

Nous avons parcouru près de 1.200 km au volant du Renault Scenic E-Tech electric long range afin de vérifier son autonomie en conditions réelles !

Renault Captur (2024) : quels sont ses qualités et ses défauts ?

Profitant d’un gros lifting, le Renault Captur se remet au goût du jour en 2024. Après une semaine au volant, quelles sont ses principales qualités et faiblesses ?

Renault Symbioz (2024) : nos 5 détails préférés

Successeur spirituel du Scenic thermique, le Renault Symbioz se profile comme un véhicule familial abordable et polyvalent. On refait le tour de ses 5 principales qualités ensemble ?

Essai : Renault Rafale E-Tech 4X4 300 ch, le fleuron français

Le Rafale avait signé un retour gagnant pour Renault dans le haut de gamme mais se limitait à une motorisation hybride simple de 200 chevaux. Le voilà maintenant disponible avec une motorisation hybride rechargeable de 300 chevaux évocatrice de grandes ambitions.

Voici combien coûte le Renault Scenic E-Tech idéal

Sur le marché des voitures familiales 100% électriques, le Renault Scenic E-Tech s’avère plutôt bien positionné en matière de prix. Mais combien coûte la version idéale ?

Renault Symbioz au quotidien : quelles consommation et autonomie réelles ?

Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du SUV compact hybride autorechargeable de Renault : le Symbioz.

Voici combien coûte le Renault Rafale E-Tech 4x4 300

Renault ouvre les commandes de la version de pointe ; sportive et hybride rechargeable ; de son SUV Coupé Rafale. Combien coûte ce nouveau fleuron sportif français ?

Essai : Renault Symbioz, melting-pot

Glissé entre le Captur et l’Austral dans la gamme Renault, ce nouveau SUV Symbioz entend aussi prendre la relève des Scenic et Megane thermiques abandonnés. Une synthèse réussie ?

Une dispute à bord d'un Renault Scenic ? Faites-vous rembourser !

Renault UK a trouvé un moyen original de souligner le confort du Scenic ! En cas de rupture amoureuse à bord de celui-ci, vous pouvez en demander le remboursement !

Emmanuel Macron roule désormais en Renault Rafale

La marque au losange fait son grand retour dans le garage présidentiel après 8 ans d’absence.

Essai : Renault Rafale E-TECH, une ligne aérienne française

Renault présente son nouveau haut de gamme. Ce SUV au nom d’avion arbore une ligne profilée très… aérienne, lui donnant un air de coupé haut sur pattes.

Renault Rafale E-Tech 4x4 300 ch : une hybridation rechargeable qui apporte du muscle !

Renault a présenté la version haut de gamme du Rafale qui embarque une motorisation hybride rechargeable de 300 chevaux ! Petit bonus : cette version profite d’une finition spécifique baptisée « Atelier Alpine »...

Renault Symbioz : Captur XXL

Le nouveau SUV Symbioz de Renault promet un rapport encombrement/habitabilité record ! Situé entre les Captur et Austral, il sera uniquement disponible en E-Tech hybrid.

Voici combien coûte le Renault Captur 2024

Affiché à partir de 20.250 €, le Renault Captur 2024 peut profiter de 3 niveaux de finitions ainsi que de 3 motorisations essence différentes.

Voici combien coûte le Renault Scénic E-Tech

Renault Scénic E-Tech, la familiale électrique

Essai : 3.000 km au volant de la Renault Austral 1.3 TCe Mild Hybrid