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Renault n’a pas vraiment misé très tôt sur l’hybridation… Mais grâce à sa nouvelle technologie électrifiée E-Tech plutôt prometteuse sur le papier, le constructeur français peut-il combler son retard ? Réponse au volant de la Clio E-Tech.
On le sait : depuis la fin de la seconde guerre mondiale, les Français ont une relation compliquée avec les modèles haut de gamme. En voici encore un exemple, bien que le véhicule aurait mérité une toute autre carrière…
Petit roadster doté d’une toiture rigide amovible, développé sur le châssis de la Twingo II, la Renault Wind a connu une carrière éphémère, faute de ventes suffisantes.
Renault a dévoilé les grandes lignes de son « plan de réduction des coûts fixes ». Objectif : réaliser 2 milliards d’économie en trois ans.
Après Nissan, c’est Renault qui doit faire de solides économies. Et cela passe par un allègement conséquent de la gamme…
Elle est arrivée sur le marché en 1993 et elle a révolutionné son segment. Adulée par certains, détestée par d’autres, la Renault Twingo réinventait l’automobile. Alors que la première génération commence à intéresser certains collectionneurs, nous vous dévoilons 5 de ses secrets…
La nouvelle mécanique à bi-carburation essence/LPG du groupe Renault n’est pas réservée qu’à Dacia. Après les modèles du catalogue roumain, les populaires Clio et Captur en profitent dorénavant aussi !
Renault n’a pas toujours limité sa production aux modèles populaires et abordables. La marque française a également un certain historique en matière de très haut de gamme, comme le confirme cette invraisemblable 40CV, à la plantureuse mécanique…
Pour le Salon de Genève, Renault avait préparé un nouveau concept car électrique qui s'allonge afin d'accueillir un pack de batterie supplémentaire. Baptisé MORPHOZ, il dispose de deux personnalités distinctes.
Au lieu de faire « comme tout le monde », Renault prend la tangente et développe une toute nouvelle motorisation hybride, à la fois conventionnelle et rechargeable. On vous détaille la stratégie des motorisations E-TECH et E-TECH Plug-in.
Renault ajoute enfin une version électrique dans sa gamme Twingo. Elle surpasse les performances de sa sœur jumelle de chez Smart.
Seule la Renault Clio se vend mieux !
Le temps de charge ne serait que de 5 minutes !
Renault présente la version restylée de sa Mégane. Et confirme l’arrivée de sa nouvelle mécanique hybride rechargeable E-Tech Plug-in sous son capot pour l’occasion.
Renault offre une refonte technologique à son vaisseau amiral Espace. Son escarcelle s’étoffe de nombreux équipements haut de gamme dont des phares matricielles LED et une aide à la conduite dans les embouteillages.
Peu courante dans les manifestations d’ancêtres et toujours en service en France profonde, la Renault 16 est souvent oubliée… Pourtant, ce que la 16 proposait en 1965 était tout-à-fait unique !
Après le macadam, la marque au losange se lance... à l’eau !
Initialement imaginé pour la Chine, le SUV électrique abordable de Renault devrait finalement aussi être proposé chez nous. Même adapté à nos normes, notamment sécuritaires, il pourrait rester sous les 12.000 € !
Afin d’augmenter le rayon d’action de deux de ses modèles électriques, Renault va en proposer des versions dotées d’un prolongateur d’autonomie à hydrogène. Et ce déjà dès la fin de cette année !
Précurseur de la mode du SUV compact, le Captur a vu le nombre de ses concurrents exploser durant sa carrière. Il était donc temps, pour lui, de fourbir de nouvelles armes. Des armes suffisantes pour conserver la tête ?
Frans
