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12 ans de carrière, près de 5,6 millions d’exemplaires vendus et une bouille inimitable : pas de doute possible, la Renault 5, ancêtre de la Clio, est bien une superstar ! Il faudra toutefois attendre 1984 pour qu’elle devienne Supercinq…
Renault confirme le lancement de son SUV Coupé Arkana de ce côté du monde. Avec, en prime, sa motorisation hybride E-Tech sous le capot !
Il faut être honnête : les tentatives des généralistes français sur le marché haut-de-gamme furent nombreuses, mais rarement couronnées de succès. La Vel Satis en est un malheureux exemple…
Retour sur les grands moments de l’histoire de cette petite Renault, qui s’est vendue à plus de 15 millions d’unités au fil de 5 générations.
« Avoir raison trop tôt, c’est finalement avoir tort » répètent souvent quelques vieux sages. On peut dire que le dicton s’applique à merveille à la Colorale !
Renault va lancer un SUV familial à pile en 2022. On a déjà quelques indices concernant ses caractéristiques…
La marque au losange subit la perte nette la plus lourde de son histoire
Une carrière longue de plus de 30 ans (1961 - 1992), plus de 8 millions d’exemplaires et une bouille inimitable : la Renault 4 est dans toutes les mémoires, y compris des plus jeunes, grâce notamment au célèbre 4L Trophy. Pourtant, cette voiture archi connue dissimule encore quelques secrets…
Renault n’a pas vraiment misé très tôt sur l’hybridation… Mais grâce à sa nouvelle technologie électrifiée E-Tech plutôt prometteuse sur le papier, le constructeur français peut-il combler son retard ? Réponse au volant de la Clio E-Tech.
On le sait : depuis la fin de la seconde guerre mondiale, les Français ont une relation compliquée avec les modèles haut de gamme. En voici encore un exemple, bien que le véhicule aurait mérité une toute autre carrière…
Petit roadster doté d’une toiture rigide amovible, développé sur le châssis de la Twingo II, la Renault Wind a connu une carrière éphémère, faute de ventes suffisantes.
Renault a dévoilé les grandes lignes de son « plan de réduction des coûts fixes ». Objectif : réaliser 2 milliards d’économie en trois ans.
Après Nissan, c’est Renault qui doit faire de solides économies. Et cela passe par un allègement conséquent de la gamme…
Elle est arrivée sur le marché en 1993 et elle a révolutionné son segment. Adulée par certains, détestée par d’autres, la Renault Twingo réinventait l’automobile. Alors que la première génération commence à intéresser certains collectionneurs, nous vous dévoilons 5 de ses secrets…
La nouvelle mécanique à bi-carburation essence/LPG du groupe Renault n’est pas réservée qu’à Dacia. Après les modèles du catalogue roumain, les populaires Clio et Captur en profitent dorénavant aussi !
Renault n’a pas toujours limité sa production aux modèles populaires et abordables. La marque française a également un certain historique en matière de très haut de gamme, comme le confirme cette invraisemblable 40CV, à la plantureuse mécanique…
Pour le Salon de Genève, Renault avait préparé un nouveau concept car électrique qui s'allonge afin d'accueillir un pack de batterie supplémentaire. Baptisé MORPHOZ, il dispose de deux personnalités distinctes.
Au lieu de faire « comme tout le monde », Renault prend la tangente et développe une toute nouvelle motorisation hybride, à la fois conventionnelle et rechargeable. On vous détaille la stratégie des motorisations E-TECH et E-TECH Plug-in.
Renault ajoute enfin une version électrique dans sa gamme Twingo. Elle surpasse les performances de sa sœur jumelle de chez Smart.
Seule la Renault Clio se vend mieux !
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