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Ces derniers temps, François Hollande entretient une relation très particulière avec le constructeur allemand Volkswagen. Il y a peu, on apprenait qu’en vue de sa campagne électorale le Président de la République française avait passer commande d’un Sharan flambant neuf, sous prétexte qu’il s’agit du seul monovolume disposant de portes coulissantes. Mais ce qu’a révélé Le Figaro hier est encore plus cocasse !
A peu près un an après le lancement de la quatrième génération de la Mégane, c’est au tour du break de se lancer dans la ronde ! Mais n’allez pas croire que la Mégane Grandtour est un dérivé hâtif de la berline : en fait, les deux modèles ont été développés en même temps.
Les Renault Scénic et Grand Scénic comptent parmi les grandes nouveautés de cette fin d’année. Renault a déjà publié les informations au sujet de ces deux véhicules, mais nous ne connaissions pas encore ses prix ! Voilà qui est réglé.
On a tous entendu parler de l'Etoile Filante, un véhicule expérimental utilisé par Renault entre 1954 et 1955, inspiré de l'aéronautique et dont la mission était de repousser les limites de la vitesse et de l'ingénierie, tout en boostant la notoriété de la Renault Dauphine qui entamait sa carrière de l'autre côté de l'Atlantique.
Il est grand temps de retourner sur le Nürburgring ! Ce coup-ci, c’est une sympathique Renault Clio RS qui voit son tour brutalement arrêté par un rail…
C’est lors de la présentation de la Clio revue et corrigée à Bordeaux que les ingénieurs de Renault Sport nous ont fait cette confidence : il n’y aura pas de nouvelle Twingo RS. Une triste nouvelle pour les amateurs, mais qui a une raison à la fois technique et financière !
Alpine distille les informations sur son futur coupé au compte-goutte ! Cette fois, c’est la sonorité qui est mise en évidence…
Elles ont été imaginées par des cerveaux fertiles, elles ont parfois foulé les salons comme « concept-car », elles ont parfois été désirées par des amateurs, mais elles ne verront jamais le jour. Voici cinq espoirs déchus…
Pas moins de 13 millions d’exemplaires vendus depuis 1990, une position de leader sur son segment en Belgique et en Europe : la Renault Clio de quatrième génération est une belle success-story. Qu’apporte donc ce facelift ?
Renault complète la famille Mégane avec une variante à 3 volumes : la Mégane Sedan. Les générations précédentes n’ayant pas vraiment connu un succès de masse dans nos régions, Renault s’est finalement décidé à réserver ce modèle à d’autres pays.
Faisant logiquement suite au facelift de la Clio « classique », la Clio RS profite elle aussi d’un restylage de milieu de carrière. Les modifications sont principalement visibles au niveau du bouclier avant…
Renault présente un copieux pick-up avec un sérieux coup de pouce de Nissan ! C’est en effet sur la base du Nissan Navara NP300 que ce Alaskan est conçu.
Cela fait plus de 20 ans qu’Alpine ne produit plus de voiture de tourisme et pourtant, le nom vrombit toujours aux oreilles des passionnés ! Renault s’affaire d’ailleurs à la renaissance de la marque qui devrait présenter un nouveau modèle d’ici peu. En attendant, vous pourrez toujours saliver sur les modèles emblématiques en visitant l’exposition dédiée à Autoworld.
La nouvelle Renault Mégane est sur le marché depuis quelques mois déjà. Il est donc grand temps qu’une autre Mégane voit le jour, avec un format à trois volumes. Mais s’appellera-t-elle encore Mégane ?
La Renault Clio arrive à la moitié de sa carrière. C’est donc l’heure du traditionnel facelift ! L’équipe s’est toutefois contentée de quelques détails de style… Techniquement, les évolutions sont plus importantes.
Une Renault sportive, avec moteur arrière et bandes décoratives « pour faire sport », cela ne vous rappelle rien ? Pourtant, nous ne vous parlons pas de la R8 Gordini, mais bien de la toute nouvelle Twingo GT !
L’idée est folle mais la réalisation réussie : mettre le moteur de la Mégane RS 275 Trophy-R sous le capot de la Clio RS. Il n’y a que chez Renault Sport que pouvait germer une telle idée !
Après le Renault Scénic, voici… le Grand Scénic. Celui-ci hérite de nombreuses caractéristiques de son petit frère, mais offre en prime sept places assises !
La nouvelle Renault Kwid, qui sera distribuée sur le marché indien, vient de passer les tests de sécurité de l’institut Global NCAP (équivalent international de l’Euro NCAP). La petite française a obtenu des résultats peu reluisants…
Oublions les Laguna et autres Latitude ! Renault remplace ces deux modèles avec la seule Talisman. Un modèle qui devrait essentiellement séduire dans sa version break, à savoir la Grandtour, que voici à l’essai !
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