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Ça bouge du côté des gros monovolumes. Les nouveaux Renault Espace et Ford Galaxy arrivent et après le Volkswagen Sharan, c’est l’Alhambra de Seat qui profite maintenant d’un facelift.

Seat a déjà annoncé officiellement qu’il fera son entrée sur le marché des SUV compacts en 2016. La marque espagnole, branche du groupe Volkswagen, nous donne à Genève un avant-goût de ce nouveau modèle très important, avec le concept-car 20V20 qui préfigure le nouveau SUV.

Cupra! Un nom qui claque chez Seat depuis 1996, signant les versions les plus sportives de la marque. Apparue d'abord avec l'Ibiza, la Cupra accompagna toutes les générations de Leon, jusqu'à l'actuelle. Cette troisième génération, déclinée en trois carrosseries, propose ainsi pour la première fois un break sur-vitaminé, la Leon ST CUPRA, de quoi augurer des livraisons rapides et des performances en famille!

Renault détenait le record du mythique circuit du Nürburgring dans la catégorie « traction », avant que Seat ne lui vole son titre avec sa Leon Cupra. Un affront lavé, ensuite, grâce à la très exclusive Mégane Trophy R développée par Renault Sport pour l’exercice ! Et à l’usage, finalement, laquelle de ces deux traqueuses de seconde se montre la plus convaincante ?

En présentant sa Leon Cupra, Seat donne un coup de poignard dans le dos de son tuteur : Volkswagen ! La Golf GTI et ses 230 chevaux ne peut, sur papier, lutter contre la furie ibère et ses 280 chevaux ! Qu’en est-il, volant en main ?

Après de nombreux concepts, SEAT a enfin confirmé au mois de mars de cette année sa volonté de commercialiser un SUV ! Ce dernier sera basé sur la plateforme MQB du groupe VW, également à la base de la Leon.

Le véritable SUV de Seat n’arrivera qu’en 2016. Mais pour les fans du genre, la marque espagnole proposera très bientôt la Leon X-perience : une version baroudeuse de la Leon ST, dotée de 4 roues motrices. 

Seat a un événement a fêter : les 30 ans de l’Ibiza, modèle phare de la marque espagnole. Pour l’occasion, et pour faire plaisir aux visiteurs du festival de tuning de Wörthersee, les concepteurs ont concocté un modèle unique : une version spider de l’Ibiza.

C’est en 1984 que Seat a présenté la première Ibiza. Il y a donc tout juste 30 ans. C’était le premier modèle entièrement développé par la marque espagnole, qui vendait jusque là des Fiat rebadgées. Petit retour sur la carrière de cette voiture ibérique, qui s’est écoulée depuis lors à presque 5 millions d’exemplaires.