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L’Ateca est le modèle à succès que Seat cherchait depuis longtemps. Ce SUV espagnol est non seulement une traction avant pleine de mérites, mais répond également à d’autres attentes lorsque la puissance est envoyée vers les quatre roues. Ce que nous avons d’ailleurs remarqué lors d'un test hivernal dans le Grand Nord.
Best-seller de la marque, l’Ibiza se renouvelle entièrement. Une opération capitale pour la marque qui ne doit absolument pas louper cette cinquième génération de modèle !
Seat a nagé dans des eaux agitées au cours de ces dernières années, mais le courant semble enfin l’aider. L’Ateca, le premier SUV espagnol, est un succès, et bientôt il y aura plus de nouveaux modèles. Lors du dernier Salon de Bruxelles, nous avons rencontré le directeur de la communication de Seat, Christian Stein, pour un coup d'œil sur l'avenir de la marque espagnole.
On l’aura longtemps attendu, celui-là ! Cela fait en effet une petite dizaine d’années que Seat présente régulièrement des concepts de SUV. Mais ces SUV ne quittaient pas la moquette des salons automobiles ! Cette fois, ça y est, le modèle tant attendu est arrivé dans les concessions. Mais cette attente valait-elle la peine ?
Dans les années 1990, Volkswagen voulait faire de Seat, sa marque sportive. Ce concept de petit roadster s’inscrit donc dans cette lignée, d’autant que sous cette belle silhouette, nous relevons une technique directement dérivée de la compétition.
La plus sportive des Seat gagne encore en muscle ! La voilà qui atteint désormais la barrière magique des 300 chevaux ! Une version break est également prévue, mais avec quelques aménagements.
Seat présentera l’année prochaine un SUV compact. Celui-ci s’appellera Arona et se situera sous l’Ateca. L’Arona profitera d’une robe plus costaude, inspirée du concept X-Perience.
Avec le Skoda Kodiaq qui vient remuer dans les brancards, le SUV latin Seat Ateca essaye d’attirer l’attention vers lui ! Voici un concept qui mise surtout sur les qualités de franchissement du SUV.
Seat a promis qu’il renforcerait sa gamme dans les prochaines années. Ce mulet de petit SUV pourrait bien être l’un de ces nouveaux modèles que la marque espagnole nous prépare. Situé sous l’Ateca, il entrera en compétition avec les Nissan Juke et autres Opel Mokka.
Plus de 8 millions : c’est le nombre de visites qu’a compté le site Web de Seat depuis que la marque a annoncé la commercialisation de son premier SUV. C’est dire si celui-ci est attendu ! Et le voilà enfin, nous l’avons essayé pour vous. Alors, les attentes sont-elles comblées ?
La Seat Ibiza actuelle a reçu un facelift l’année passée, mais le constructeur espagnol prépare déjà un tout nouveau modèle ! Celui-ci arrivera l’année prochaine sur le marché.
Seat nous l’avait promis, le voici ! Cousin assez proche du nouveau Volkswagen Tiguan avec lequel il partage ses dessous, l’Ateca est la nouvelle proposition de la marque espagnole sur le marché des SUV !
Malmenée par une concurrence sans cesse plus féroce, l’Ibiza Cupra leur répond avec un moteur plus gros et quelques aménagements de saison. Les 192 chevaux sont-ils suffisants pour affronter les Ford Fiesta ST, Renault Clio RS et autres Peugeot 208 GTI ?
Après l’éclatement du scandale Volkswagen, quelques rumeurs ont circulé quant à l’éventuelle disparition de la marque Seat. Celle-ci se manifeste pour prouver qu’il n’en est rien !
Après avoir les “classiques” Ibiza, le constructeur s’occupe maintenant de la version sportive Cupra, qui profite elle aussi de quelques évolutions. Le modèle reçoit un plus gros moteur (1.8 litre à essence), mais ce n’est pas tout…
Avec son concept 20V20, Seat a confirmé l’arrivée d’un SUV pour 2016. Et à n’en pas douter, le modèle de série sera stylistiquement très proche de ce concept ! Voici une première approche « photoshop »…
Depuis le renouvellement de la Leon, Seat est à nouveau sur la bonne voie. L’Ibiza renouvelée calque sa grande sœur et apporte de nouvelles motorisations, un équipement rafraichi et plus de connectivité. Même si à première vue, elle paraît globalement inchangée.
Dans leurs déclinaisons breaks, les Focus ST et Seat Leon Cupra offrent une double dose de coffre. Dans leur soute, bien sûr, mais également sous le capot avec respectivement 250 et 280 ch disponibles sous le pied droit. De quoi transformer n’importe quel déplacement en… livraison express !
Renault, Honda et Seat se livrent une petite bataille pour savoir qui est le plus rapide sur le circuit du Nürburgring. Le nouveau participant vient de la firme espagnole et s’appelle Seat Leon ST Cupra.
Les cousines VW Polo, Audi A1 et Skoda Fabia viennent de profiter d’une refonte plus ou moins profonde ! C’est donc logiquement au tour de la Seat Ibiza de s’y coller, avec un facelift principalement technique.
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