Toyota Auris ― Actualités, essais et conseils

Lamborghini, Ferrari, Rolls-Royce… Combien de voitures ces marques ultra prestigieuses vendent-elles en Belgique ? Nous vous disons tout !

Tous les constructeurs, même les plus grands, ont connu au moins un échec commercial. Véhicule trop en avance sur son temps, design complètement loupé, concept inadapté au marché, les raisons sont multiples et souvent combinées.

Voici les premières photos “déshabillées” de la future Série 5. Celle-ci reprendra les codes stylistiques traditionnels de la marque. Mais sous cette carapace classique se cache un cœur entièrement revu !

L’Alliance Renault-Nissan annonce qu’elle lancera une grosse dizaine de véhicules équipés de la conduite autonome à l’horizon 2020. Le groupe promet que ces véhicules seront vendus à des prix abordables.

Vous savez peut-être ce que c’est. Une route sinueuse et parsemée de tunnels, une voiture assez rapide et un échappement sonore. La recette idéale pour bien des amateurs qui n’hésitent pas à pousser la voiture dans ses derniers retranchements, histoire de profiter du grondement du moteur ! Sauf qu’ici, dans les alentours de le Los Angeles, ça se termine mal…

Tous les constructeurs, même les plus grands, ont connu au moins un échec commercial. Véhicule trop en avance sur son temps, design complètement loupé, concept inadapté au marché, les raisons sont multiples et souvent combinées.

Les marques premium ont la cote en Belgique ! A titre d’exemple, il s’est vendu plus de BMW l’année passée sur le sol belge que de Peugeot ! Un constat étonnant qui se poursuit plus loin dans le classement.

Elle ne sera pas commercialisée avant 2018, mais voici déjà un petit avant-goût de ce à quoi la future A1 devrait ressembler. Plus légère et plus habitable, elle reprendra de nombreuses technologies à sa grande sœur, l’A3.

Ce qui ressemble très fort à une BMW i8 Spyder est en fait, un véritable manifeste technologique. La marque allemande fait en effet, étalage de son savoir-faire en matière de connectivité et de conduite autonome via ce concept "i Vision Future Interaction".

Tous les constructeurs, même les plus grands, ont connu au moins un échec commercial. Véhicule trop en avance sur son temps, design complètement loupé, concept inadapté au marché, les raisons sont multiples et souvent combinées.