Volkswagen ID.6 ― Actualités, essais et conseils

La nouvelle nomenclature de Mercedes a permis à la Classe S de connaître une déclinaison SUV : le GLS. La recette est simple : le confort princier de la berline et les capacités en tout terrain d’un SUV.

Aujourd’hui, les véhicules de compétition sont tournés vers l’avenir avec des motorisations hybrides et ne comptant généralement que 4 cylindres. Hier, la consommation était moins une préoccupation, ce qui avait pour immense avantage de mettre un peu de musique sur les pistes !

Qui n’a jamais soupiré d’ennui devant les consignes de sécurité avant chaque décollage ? Caterham tourne celles-ci en dérision avec cette publicité !

Embusqué sous un épais camouflage, ce mulet est soumis à rudes épreuves par les ingénieurs installés au volant. Selon nous, il pourrait s’agir de la future Toyota Avensis.

Et quel retour! La Honda est sur toutes les lèvres, trône sur toutes les couvertures et cartonne dans les chiffres de vente, au point d'ébranler la domination jusqu'ici sans partage de la BMW 1200GS dans la catégorie des trails!

Non, toutes les voitures anciennes ne sont pas devenues inabordables. Nous en voulons pour preuve cette Triumph Vitesse, qui sera pourtant capable d’emmener 4 personnes au soleil dans la sonorité veloutée d’un 6 cylindres en ligne.

Jusqu’à présent, la Mazda 3 n’était disponible qu’avec un seul diesel : un 4 cylindres de 2,2 litres de 150 chevaux. Trop costaud pour notre fiscalité, voilà donc la raison d’être de ce petit 1.5 l sous le capot. Il affiche 105 chevaux et se profile comme le nouveau moteur diesel d’entrée de gamme du modèle.

Voilà un modèle qui vous est sans doute parfaitement inconnu. Non importée chez nous, la SsangYong Chairman W est une voiture exclusive destinée aux élites coréennes. On vous embarque à bord ?

BMW fignole les derniers détails de sa Série 5 qui devrait être présentée d’ici peu. Celle-ci entend sérieusement bousculer la toute nouvelle Mercedes Classe E, notamment au rayon technologique.