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BMW Série 2 essence ― voitures neuves et d’occasion à vendre en Belgique • 0 offres
220
33 900 €
41 749 €
2025
26 997 km
Essence
156 ch
Automatique
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Davo Tongeren
Tongeren
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M2
72 950 €
2025
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Essence
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Automatique
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BMW Meerschman Ninove
Ninove
Car-Pass
218
23 699 €
26 499 €
2021
74 099 km
Essence
136 ch
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Autohero
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Car-Pass
218
24 599 €
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2022
83 456 km
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Van Osch en Zonen NV
Halen
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220
39 999 €
2025
16 982 km
Essence
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BMW Centrauto N.V. Malle
Malle
Car-Pass
218
24 500 €
24 750 €
2020
80 133 km
Essence
140 ch
Manuelle
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Van Osch en Zonen NV
Halen
Car-Pass
218
18 990 €
2017
56 404 km
Essence
136 ch
Automatique
124 g/km
Geurts Car Center
Genk / Bosdel
Car-Pass
218
21 399 €
21 999 €
2021
111 669 km
Essence
136 ch
Automatique
133 g/km
Autohero
Thuislevering
Car-Pass
218
22 999 €
25 000 €
2023
41 668 km
Essence
136 ch
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0 g/km
BMW Centrauto N.V. Malle
Malle
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M2
59 990 €
2023
20 300 km
Essence
460 ch
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221 g/km
BMW Meerschman Zottegem
Zottegem
Car-Pass
216
31 500 €
2025
19 073 km
Essence
122 ch
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Meeusen Kalmthout
Kalmthout
Car-Pass
220
32 899 €
37 899 €
2025
31 992 km
Essence
156 ch
Automatique
0 g/km
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FAQs voitures d’occasion
Le coupé sportif M2 de BMW peut désormais officiellement recevoir une transmission intégrale M xDrive et donc profiter de quatre roues motrices !
La BMW M2 devrait bientôt être nettement plus efficace sur la piste grâce à un nouveau M Performance Track Kit, mais aussi sur la route grâce au système xDrive !
À partir du printemps, les BMW iX1 et iX2 gagneront une quarantaine de kilomètres d’autonomie. Et ce ne sont pas les seuls modèles à profiter de petites améliorations.
Avec ses 480 ch, soit encore 20 ch de plus qu’avant, à transmettre au sol via ses seules roues arrière, le millésime 2025 de la BMW M2 devient-il encore plus brutal à dompter ? Réponse au terme d’un essai… tout en travers !
La nouvelle BMW M2 CS est également entrée dans le club pour le moins exclusif des véhicules ayant réalisé un temps de moins de 7:30 min sur le Nürburgring !
Après les premières images, voici la fiche technique et les prix officialisés. La M2 CS 2025 gagne 50 ch par rapport à la M2 et voit son poids se réduire d’une trentaine de kilos. Mais elle perd sa boîte manuelle… et coûte quasiment 40.000 euros de plus !
La BMW M2 se décline, à nouveau, en version plus radicale siglée CS. Outre par ses caractéristiques techniques, cette deuxième M2 CS du nom se démarque aussi par sa poupe originale.
La Série 2 Gran Coupé se renouvelle. Parmi les évolutions marquantes, on pointe une ligne qui gagne en finesse et une technologie numérique plus poussée. De quoi transfigurer le modèle ?
La BMW Série 2 Gran Coupé profite d’évolutions stylistiques et technologiques similaires à celles de sa petite sœur et affiche désormais le même museau que la Série 1.
Populaire, la BMW Série 2 Active Tourer l’est principalement grâce à ses variantes hybrides rechargeables. Est-ce encore le cas aujourd’hui, en dépit d’une fiscalité nettement moins attrayante ?
Après une petite absence, la BMW M2 est de retour ! Mais cette mini M3/M4 est-elle toujours aussi convaincante malgré son style controversé et une certaine prise de poids ?
Avec environ 80.000 € en poche, vaut-il mieux opter pour une BMW M2 au 6 en ligne situé à l’avant… ou une Porsche Cayman au 4 cylindres installé en position centrale ? Eh bien nous voici justement sur le circuit de Mettet pour répondre à cette excellente question !