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FAQs voitures d’occasion
Tout comme sa devancière, la nouvelle Citroën C3 mise sur le confort, la polyvalence et un prix serré pour séduire. Et ça marche ! Y a-t-il d’autres alternatives sur le marché ? On fait le point.
Citroën tient sa promesse et lance une version plus abordable de sa ë-C3 électrique. Mais quelle est l’autonomie de cette ë-C3 Urban Range ?
Le tout nouveau crossover compact de Citroën, le ë-C3 Aircross, mise sur un intérieur pratique, du confort et un prix plancher. Mais cette approche est-elle compatible avec une motorisation électrique ?
Citroën vient de révéler les premiers tarifs de son nouveau SUV familial, le C5 Aircross. Et ils sont plutôt compétitifs face à la concurrence (y compris interne) !
Citroën a rendu son ë-C3 Aircross encore plus polyvalent ! Ce petit SUV électrique bénéficie désormais de la grande batterie de l’ë-C4, ce qui porte son autonomie à 400 km.
La Citroën C4 version 2025 adopte non seulement un look rafraîchi, mais également une nouvelle motorisation hybride qui vient s’ajouter aux versions essence et électrique. Mais reste-t-elle toujours la plus confortable de sa catégorie ?
Pour sa nouvelle vie, la Citroën C3 se décline en version électrique ë-C3. La petite Française peut-elle alors réellement populariser la mobilité électrique aussi auprès des clients particuliers ?
Citroën a rafraîchi la gamme Ami. Outre un look remis au goût du jour, une nouvelle version buggy fait son apparition. Et sa production ne sera pas limitée !
En plus d'un look affirmé, la seconde génération du Citroën C5 Aircross mise aussi sur le multi-énergie avec des motorisations hybrides, rechargeables et électriques.
Efficacité toute rationnelle d’un côté et charme à la française de l’autre : quelle est la meilleure citadine économique du moment ?
Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…
Le scandale des airbags Takata n’en finit plus de rebondir. Dernier épisode en date : plus de 200.000 Citroën C3 et DS3 sont mises à l’arrêt dans le Nord de la France. Et en Belgique, est-ce que les conducteurs des véhicules concernés doivent aussi s’arrêter de rouler ?