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C’est officiel : Dacia fera bientôt entrer sa petite Spring 100 % électrique dans une seconde génération. Mais que sait-on déjà à son sujet ?

Le nouveau moteur d’entrée de gamme proposé par Dacia sous le capot de son Duster est plus puissant que par le passé. Et il peut, en outre, être équipé d’une boîte automatique. Mais il conserve toujours sa double carburation essence / LPG en série. Une excellente nouvelle pour continuer à « rouler pas cher », même en 2026 ?

Trouver une citadine à moins de 20.000 € est déjà devenu un exercice compliqué aujourd’hui. Alors, si on veut craquer pour la silhouette à la mode de SUV, c’est carrément devenu impossible en 2026 ? Pas forcément, comme ces 5 SUV le démontrent !

La Twingo électrique de Dacia sera encore moins chère que celle de Renault ! Mais que sait-on déjà à son sujet, et qu’implique son arrivée pour la Spring ?

Et non des moindres ! Alpine introduira sa nouvelle A110, tandis que Dacia planche sur la prochaine Sandero et 4 nouvelles électriques, dont une à moins de 18.000 € !

Le voici, le nouveau break crossover imaginé par Dacia sur base de son grand SUV Bigster. Un modèle plus « terre à terre », pour séduire les clients à la recherche d’une grande Dacia… sans devoir composer avec une carrosserie de SUV.

Quelques jours avant sa présentation officielle, Dacia dévoile déjà le nom de son prochain modèle connu jusqu’ici sous le code C-Neo. Cet imminent break familial crossover sera baptisé Striker.

Avis aux amateurs d’exclusivité : le Dacia Duster se pare d’une robe façon camouflage pixelisé dans sa série spéciale « Spirit of Sand ». Mais elle ne sera produite qu’à 500 exemplaires.

Dacia a largement renouvelé sa Spring pour 2026, techniquement du moins. Elle développe désormais jusqu’à 100 ch ! Mais comment cela se traduit au volant ?

L’Opel Frontera est un SUV familial compact, spacieux et encore relativement abordable. Quels sont les 5 autres modèles à envisager avant de poser votre choix ?

Fin 2025, la troisième génération du best-seller de Dacia s’est refait une beauté, mais en pratique, et surtout en mouvement, ça donne quoi ?

Alors que l’Europe et l’Inde viennent tout juste de conclure leur accord de libre-échange, Renault présente le nouveau Duster destinée au marché indien. Et oui, c’est une Renault, pas une Dacia !