Defender
77 900 €
2024
15 000 km
Diesel
250 ch
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224 g/km
Van Vaerenbergh Services BV
Asse
-
Land Rover Approved
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Defender
77 900 €
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Van Vaerenbergh Services BV
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Range Rover Evoque
52 950 €
2023
17 750 km
Hybride
309 ch
Automatique
34 g/km
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Herentals
-
Land Rover Approved
Range Rover Sport
132 495 €
2023
39 500 km
Hybride
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Automatique
19 g/km
Jaguar Land Rover Maastricht
Maastricht
-
Discovery Sport
68 990 €
-
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Hybride
271 ch
Automatique
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Jaguar Land Rover Metropool Kempen
Herentals
-
Defender
71 490 €
-
0 km
Diesel
200 ch
Automatique
222 g/km
Jaguar Land Rover Metropool Kempen
Herentals
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Range Rover Sport
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Hybride
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Jaguar Land Rover Metropool Kempen
Herentals
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Range Rover
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2018
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Diesel
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243 g/km
Jaguar Land Rover Liège
Barchon
-
Discovery Sport
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2020
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Diesel
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Van Vaerenbergh Services BV
Asse
-
Range Rover Evoque
61 590 €
2025
5 000 km
Hybride
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Jaguar Land Rover Wavre
Wavre
-
Land Rover Approved
Range Rover Evoque
45 250 €
2024
18 205 km
Diesel
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Jaguar Land Rover Brussels West - Drogenbos
Drogenbos
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Discovery Sport
53 900 €
2024
9 765 km
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271 ch
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Van Vaerenbergh Services BV
Asse
-
Land Rover Approved
Range Rover Velar
84 990 €
2025
2 900 km
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Automatique
41 g/km
Jaguar Land Rover Gent Vernaeve
Merelbeke
-
Land Rover Approved
Range Rover Evoque
49 900 €
2024
15 600 km
Essence
160 ch
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182 g/km
Van Vaerenbergh Services BV
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Car-Pass
Land Rover Approved
Range Rover Sport
114 990 €
2025
6 500 km
Hybride
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Jaguar Land Rover Gent Vernaeve
Merelbeke
-
Land Rover Approved
Range Rover Velar
39 900 €
2019
57 750 km
Essence
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Automatique
179 g/km
Van Vaerenbergh Services BV
Asse
Car-Pass
Land Rover Approved
Range Rover Velar
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2025
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Jaguar Land Rover Gent Vernaeve
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Range Rover Evoque
55 900 €
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Discovery Sport
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Jaguar Land Rover Gent Vernaeve
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66 450 €
2025
3 000 km
Hybride
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Discovery Sport
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Le Range Rover électrique arrivera avec un peu de retard, car la marque souhaite encore effectuer quelques tests complémentaires… et laisser un peu plus de temps au marché de l’électrique, qui doit encore mûrir !
Land Rover annonce l’arrivée d’une « Edition 53 » pour son Defender. En théorie, il rend hommage au Series I Station Wagon original de 1953. En pratique, il se démarque surtout par son encombrement réduit de 26 cm. Comment ?
Le Defender 110 Trophy Edition s’accompagne de l’ouverture des candidatures pour une compétition unique en son genre à laquelle tout le monde peut participer !
À l’heure où l’électrification et la SUVisation gagnent du terrain, il est bon de voir que certains constructeurs automobiles n’oublient pas les 4x4 purs et durs. La preuve avec ces cinq modèles récents.
Ce baroudeur compact fait le plein de nouveautés : niveaux de finition mis à jour, upgrade digitale et des packs d’accessoires taillés pour l’aventure…
Le SUV à 7 places ainsi que toutes les variantes du tout-terrain du constructeur anglais profitent de légères améliorations pour 2025.
A priori uniquement 100 % électrique, ce « Baby Defender » devrait reprendre l'appellation « Sport » de ses grands frères lors de son arrivée en concessions en 2027.
Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…
Si le look du Range Rover Electric semble identique à celui de ses congénères thermiques, il devrait en revanche être encore plus performant que ces derniers !
Le Defender Octa dispose d’un V8 de 635 ch et 750 Nm pour abattre le 0 à 100 km/h en 4 s et atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h pratiquement partout !
La variante 130 du tout-terrain anglais peut désormais profiter de sièges arrière individuels alors que le moteur D300 fait place à un plus puissant D350 sur toute la gamme.
Land Rover dévoile les premières images de son futur Range Rover Electric sans camouflage et nous en dit plus sur son intriguant système de contrôle de traction.