Range Rover Velar
85 500 €
2025
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Range Rover Velar
85 500 €
2025
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Hybride
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Automatique
40 g/km
Mont sur Marchienne
Jaguar Land Rover Charleroi
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Range Rover Velar
65 990 €
2023
31 185 km
Hybride
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Mechelen
Jaguar Land Rover Mechelen
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Range Rover Sport
139 990 €
2024
4 513 km
Hybride
551 ch
Automatique
17 g/km
Merelbeke
Jaguar Land Rover Gent Vernaeve
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Range Rover Velar
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2022
31 999 km
Hybride
400 ch
Automatique
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Herent
Van Mossel Jaguar Leuven
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Land Rover Approved
Range Rover Sport
104 900 €
2024
28 900 km
Hybride
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Brugge
Jaguar Land Rover Spegelaere Brugge
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Land Rover Approved
Range Rover
159 000 €
2024
9 356 km
Hybride
551 ch
Automatique
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Mechelen
Jaguar Land Rover Mechelen
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Range Rover Velar
41 900 €
2020
90 761 km
Diesel
300 ch
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Kortrijk
Jaguar Land Rover Dejonckheere Kortrijk
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Discovery
38 900 €
2020
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Diesel
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Namur (Erpent)
Jaguar Land Rover Namur
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Zele
JLR Szrek
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66 590 €
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Hybride
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Jaguar Land Rover Charleroi
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51 900 €
2023
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Tournai
Jaguar Land Rover Tournai
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Range Rover Evoque
45 900 €
2022
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309 ch
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Jaguar Land Rover Charleroi
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Range Rover Evoque
51 990 €
2021
16 250 km
Hybride
309 ch
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44 g/km
Mechelen
Jaguar Land Rover Mechelen
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Discovery Sport
54 350 €
2024
13 292 km
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Asse
Van Vaerenbergh Services BV
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54 699 €
2023
8 918 km
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Merelbeke
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15 794 km
Hybride
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Asse
Van Vaerenbergh Services BV
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46 900 €
2023
9 871 km
Hybride
163 ch
Automatique
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Mont sur Marchienne
Jaguar Land Rover Charleroi
Car-Pass
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Discovery Sport
49 900 €
2024
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Hybride
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Asse
Van Vaerenbergh Services BV
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A priori uniquement 100 % électrique, ce « Baby Defender » devrait reprendre l'appellation « Sport » de ses grands frères lors de son arrivée en concessions en 2027.
Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…
Si le look du Range Rover Electric semble identique à celui de ses congénères thermiques, il devrait en revanche être encore plus performant que ces derniers !
Le Defender Octa dispose d’un V8 de 635 ch et 750 Nm pour abattre le 0 à 100 km/h en 4 s et atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h pratiquement partout !
La variante 130 du tout-terrain anglais peut désormais profiter de sièges arrière individuels alors que le moteur D300 fait place à un plus puissant D350 sur toute la gamme.
Land Rover dévoile les premières images de son futur Range Rover Electric sans camouflage et nous en dit plus sur son intriguant système de contrôle de traction.
Le Disco Sport, c’est le ticket d’entrée dans la grande famille Land Rover. Un SUV de taille intermédiaire qui nous promet tous les charmes du chic britannique, sans craindre d’emprunter les chemins de traverse.
Le Range Rover électrique est dans ses derniers tests de validation ! Ce modèle devrait afficher les performances d'un V8, tout en étant aussi performant en tout-terrain que n'importe quel autre Range Rover…
Le Range Rover Velar profite d’une mise à jour qui le rend plus élégant, plus propre et plus technologique. Mais ce facelift suffit-il à justifier le prix élevé ?
Ce 4x4 fut probablement l’un des plus photographiés du monde !
S’il est un petit SUV B.C.B.G. par excellence, c’est bien ce « Baby Range ». Mais au-delà de son côté stylé, l’Evoque cache-t-il d’autres belles qualités ?
A l’heure où JLR se réinvente, revenons un instant sur un concept présenté par la maison anglaise il y a une petite vingtaine d’années : le Stormer. Probablement le Range le plus rageur jamais conçu !