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16 490 €

1/6

2021

102 131 km

Hybride

110 ch

Automatique

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CIAC Toyota Gent

Gent

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Car-Pass

23 990 €

1/6

2024

33 331 km

Essence

110 ch

Automatique

117 g/km

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My Way Overijse

Overijse

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My Way

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13 999 €

1/6

2018

103 711 km

Essence

110 ch

Manuelle

109 g/km

date

Autohero

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19 950 €

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2023

32 500 km

Essence

110 ch

Manuelle

124 g/km

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Garage De Mey

Maldegem

date

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Volkswagen

Golf GTI

21 800 €

22 500 €

2017

99 338 km

Essence

230 ch

Manuelle

148 g/km

date

Garage De Mey

Maldegem

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Car-Pass

Publicité

21 500 €

2024

37 000 km

Essence

110 ch

Manuelle

122 g/km

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Garage De Mey

Maldegem

date

Car-Pass

18 399 €

2020

76 309 km

Essence

110 ch

Automatique

119 g/km

date

Autohero

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14 899 €

Nouveau Nouveau

2019

112 885 km

Essence

150 ch

Automatique

145 g/km

date

Autohero

Thuislevering

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Car-Pass

14 699 €

14 999 €

2019

43 784 km

Essence

131 ch

Manuelle

140 g/km

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Autohero

Thuislevering

date

Car-Pass

22 999 €

23 999 €

2022

72 349 km

Essence

131 ch

Automatique

126 g/km

date

Autohero

Thuislevering

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Car-Pass

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21 299 €

22 599 €

2023

16 868 km

Essence

110 ch

Automatique

117 g/km

date

Autohero

Thuislevering

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Car-Pass

20 749 €

2024

39 133 km

Essence

110 ch

Manuelle

98 g/km

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Garage De Rocker

Wetteren

date

Car-Pass

Publicité

25 990 €

26 800 €

2023

68 000 km

Essence

150 ch

Automatique

132 g/km

date

Garage De Mey

Maldegem

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Car-Pass

20 995 €

2022

58 197 km

Essence

110 ch

Automatique

121 g/km

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DAB Groep

Dendermonde

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Car-Pass

11 299 €

12 199 €

2018

121 532 km

Essence

110 ch

Manuelle

109 g/km

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Autohero

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Car-Pass

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17 799 €

18 199 €

2019

37 750 km

Essence

131 ch

Automatique

135 g/km

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Autohero

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Car-Pass

34 299 €

34 699 €

2022

47 201 km

Essence

300 ch

Automatique

169 g/km

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Autohero

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Car-Pass

24 495 €

24 995 €

2023

36 374 km

Hybride

201 ch

Automatique

21 g/km

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Dex

Hooglede

date

Car-Pass

19 699 €

20 099 €

2020

77 612 km

Essence

150 ch

Automatique

136 g/km

date

Autohero

Thuislevering

date

Car-Pass

11 799 €

12 899 €

2016

87 771 km

Essence

125 ch

Manuelle

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FAQs voitures d’occasion

Pour célébrer ses 50 ans, la Golf GTI s’est déclinée dans une série limitée exclusive. Mais elle avait raté d’un souffle le titre de traction la plus rapide sur le Nürburgring. Grâce à cette nouvelle tentative, la Golf GTI coiffe maintenant officiellement la non moins légendaire Honda Civic Type R au poteau.


La Golf GTI Roadster affiche non seulement un look spectaculaire grâce à son absence de toit, mais Volkswagen l’a également équipé d’un VR6 bi-turbo de 503 ch !


Les futures VW Golf et T-Roc Hybrid embarqueront notamment une batterie de 1,6 kWh (brute) et débarqueront dans le courant du quatrième trimestre 2026.


Présentée pour la première fois en 1974, la Golf en est aujourd’hui à sa huitième génération. Pourtant, derrière son succès phénoménal, se cachent quelques faits assez méconnus…


Il y a presque 20 ans, Volkswagen surprenait le monde entier à l'occasion du Wörthersee en dévoilant une Golf GTI équipée d'un gargantuesque W12 biturbo de 6 litres !


A l’occasion de son restylage, la Volkswagen Golf R a eu droit à un nouveau regard, une cure d’anabolisants et un nouvel échappement sport. Et il n’en fallait pas plus pour la rendre non seulement ultra efficace… mais aussi incroyablement fun !


Le marché de la voiture d’occasion se porte bien en Belgique. Savez-vous quels sont les modèles d’occasion qui ont été le plus réimmatriculés au cours de l’année dernière ?


Et il ne s'agirait pas du seul futur modèle électrique de Volkswagen à devoir patienter davantage avant de pouvoir pointer le bout de son nez…


Plus rapide encore que la « R » sur le Nürburgring, la Volkswagen Golf GTI Edition 50 célébrant les 50 ans du modèle sera officiellement présentée le 20 juin prochain.


La septième génération de Golf est souvent considérée comme la meilleure jamais produite. Mais même une Golf n'est pas sans défauts. Que faut-il vérifier sur un modèle d'occasion ?


La Volkswagen Golf restylée offre une face avant revue et un intérieur plus ergonomique, ainsi qu’une grosse batterie dans sa version eHybrid. Reste-t-elle intéressante en 2025 ?


Revue et corrigée en 2024, la Volkswagen Golf 8 profite d’un petit ravalement de façade, ainsi que de nouveaux équipements. Voici combien coûte « notre » Golf 8.5 idéale.


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