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Grâce à leurs nouvelles motorisations hybrides rechargeables Long Range, l’autonomie électrique du Volvo XC90 atteint 163 km alors que celle du XC60 culmine à 200 km !

L’ensemble de la gamme des SUV badgés 40 de Volvo s’offre une nouvelle série d’améliorations, certes principalement esthétiques, mais pas seulement !

Le millésime 2027 de la petite Volvo électrique avait déjà bénéficié de la fonction V2L. Mais les propriétaires des millésimes précédents n’ont plus de raison d’être jaloux : une mise à jour à distance est maintenant disponible pour eux aussi.

Cette grosse brique, une icône automobile ? Oui, car elle a défini un nouveau genre, celui des breaks sûrs, pratiques, à la fiabilité ferroviaire, tout en ne négligeant pas un certain côté BCBG ! Aux Etats-Unis, ce modèle fera un malheur ! Un coup d’œil sur sa carrière permet d’ailleurs de prendre toute la mesure de son importance : il fut commercialisé sur près de 20 années et décliné en 4 séries !

Le SUV EX60 de Volvo pourrait bientôt avoir un nouveau petit frère électrique ! La marque a du moins récemment breveté l’appellation EX50 qui le laisse penser…

Quels sont les meilleurs SUV électriques capables d’embarquer jusqu’à 6 passagers actuellement commercialisés en Europe ? La réponse ci-dessous !

Il y a aujourd’hui plusieurs voitures électriques commercialisées en Europe dont l’autonomie WLTP dépasse les 800, voire 900 km ! Mais qui est la plus endurante en 2026 ?

Volvo le répète à qui veut l’entendre : l’avenir, c’est l’électrification. Mais il n’en a pas toujours été ainsi. La preuve avec ce concept VCC de 2003 animé par un 6 cylindres en ligne… Mais, il est vrai, disposant aussi déjà d’une batterie 42 volts !

Qui Volvo cherche-t-elle à convaincre avec sa nouvelle ES90 ? Tentative de réponse au volant de la berline électrique, qui n’en est en réalité pas vraiment une…

Volvo veut attaquer les BMW iX3 et consorts avec son nouveau SUV familial électrique EX60, qui mise sur son ambiance zen et originale typiquement scandinave. Voyons si l’on vit si bien que ça à bord...

En 1968, Volvo présentait sa 164 en grande pompe. Une voiture destinée à relancer la marque suédoise sur le marché des grandes routières prestigieuses. Mais qui s’en souvient encore ?

Il y a désormais plusieurs voitures électriques commercialisées en Europe dont l’autonomie WLTP dépasse 800, voire 900 km, mais laquelle va le plus loin en 2026 ?