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1/6

2023

63 975 km

Benzine

197 pk

Automaat

158 g/km

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Volvo

V40

12 995 €

1/6

2017

89 389 km

Benzine

122 pk

Manueel

127 g/km

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DAB Groep

Dendermonde

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V60

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26 799 €

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2021

64 969 km

Benzine

197 pk

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Volvo

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37 995 €

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2024

42 550 km

Diesel

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Dex

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Volvo

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28 990 €

2021

36 300 km

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My Way

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Volvo

XC60

25 599 €

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2018

124 348 km

Hybride

408 pk

Automaat

52 g/km

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Volvo

V60

25 999 €

26 499 €

2020

99 170 km

Hybride

392 pk

Automaat

44 g/km

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Autohero

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Volvo

V60

25 299 €

25 699 €

2019

97 862 km

Hybride

392 pk

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Volvo

S90

19 099 €

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2017

106 222 km

Diesel

190 pk

Automaat

116 g/km

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Volvo

XC60

24 699 €

25 099 €

2019

99 563 km

Benzine

190 pk

Automaat

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Car-Pass

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Volvo

XC40

24 995 €

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2021

35 990 km

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127 pk

Automaat

166 g/km

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Dex

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Volvo

V40

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2015

106 876 km

Diesel

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Manueel

96 g/km

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Car-Pass

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Volvo

V90

31 199 €

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2019

58 804 km

Hybride

392 pk

Automaat

47 g/km

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Autohero

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Car-Pass

Volvo

V60 Cross Country

12 199 €

13 299 €

2017

103 024 km

Diesel

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Manueel

111 g/km

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Volvo

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13 099 €

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2015

69 847 km

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152 pk

Manueel

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27 299 €

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2019

84 242 km

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392 pk

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V90

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2020

56 844 km

Benzine

250 pk

Automaat

176 g/km

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Volvo

XC40

25 599 €

25 999 €

2020

34 336 km

Benzine

163 pk

Automaat

170 g/km

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V90

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2023

131 757 km

Diesel

197 pk

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152 g/km

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Volvo

V90

27 799 €

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2020

129 965 km

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392 pk

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Wij werken nauw samen met vertrouwde dealers en partners om je competitieve aanbiedingen te bieden op tweedehands auto's, evenals op financiering en verzekering. Transparantie staat bij ons centraal, en we nodigen je uit om je ervaringen met ons te delen. Of het nu gaat om een aankoop bij een dealer of een detail dat correctie vereist, wij staan klaar om te luisteren en actie te ondernemen voor een optimale ervaring.

FAQs tweedehands auto's

Il y a aujourd’hui plusieurs voitures électriques commercialisées en Europe dont l’autonomie WLTP dépasse les 800, voire 900 km ! Mais qui est la plus endurante en 2026 ?


Volvo le répète à qui veut l’entendre : l’avenir, c’est l’électrification. Mais il n’en a pas toujours été ainsi. La preuve avec ce concept VCC de 2003 animé par un 6 cylindres en ligne… Mais, il est vrai, disposant aussi déjà d’une batterie 42 volts !


Qui Volvo cherche-t-elle à convaincre avec sa nouvelle ES90 ? Tentative de réponse au volant de la berline électrique, qui n’en est en réalité pas vraiment une…


Volvo veut attaquer les BMW iX3 et consorts avec son nouveau SUV familial électrique EX60, qui mise sur son ambiance zen et originale typiquement scandinave. Voyons si l’on vit si bien que ça à bord...


En 1968, Volvo présentait sa 164 en grande pompe. Une voiture destinée à relancer la marque suédoise sur le marché des grandes routières prestigieuses. Mais qui s’en souvient encore ?


Il y a désormais plusieurs voitures électriques commercialisées en Europe dont l’autonomie WLTP dépasse 800, voire 900 km, mais laquelle va le plus loin en 2026 ?


Le plus petit SUV électrique de Volvo bénéficie d’une mise à jour qui le rend non seulement plus attractif, mais aussi plus pratique ! Le Volvo EX30 MY27 reçoit en effet un intérieur plus soigné, des finitions supplémentaires et une fonction V2L.


Après sa présentation en grande pompe en Suède, nous avons eu l’occasion de découvrir en chair et en os le dernier modèle électrique de Volvo.


La marque reine du break pourrait théoriquement réintroduire ce type de carrosserie dans sa gamme électrique grâce à la plateforme de son nouveau SUV EX60.


Lequel des BMW iX3 et Volvo EX60 affiche sur papier les meilleures autonomies, cavaleries, puissances de charge... et tout ça pour le prix le plus intéressant ?


La marque scandinave va bientôt déployer « l'une des plus importantes mises à jour à distance de l’histoire » ! Mais qu’est-ce que cela signifie ?


À peine présenté, le Volvo EX60 enfile déjà des chaussures de randonnée et se dévoile dans une variante Cross Country prête à partir à l’aventure !


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