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5. BMW iX3 50 xDrive – 805 km d’autonomie WLTP
Grâce à sa batterie de 108,7 kWh et deux moteurs développant ensemble jusqu’à 345 kW (469 ch) et 645 Nm, le BMW iX3 50 xDrive revendique une autonomie WLTP maximale de 805 km ! Mais ce n’est pas tout. Son architecture 800 V lui permet également d’encaisser jusqu’à 400 kW afin de passer de 10 à 80 % de niveau de batterie en un minimum de 21 minutes ! Autant dire que les longs trajets ne lui font pas peur.
4. Volvo EX60 P12 AWD – 810 km d’autonomie WLTP
Le Volvo EX60 P12 est à la fois plus puissant et endurant que son concurrent bavarois. Il dispose en effet de deux moteurs développant ensemble jusqu’à 500 kW (680 ch) et 790 Nm, ainsi que d’une batterie de 117 kWh ! Un peu plus de 8 kWh qui lui permettent d’aller… 5 km plus loin. Le Volvo EX60 P12 revendique en effet une autonomie WLTP maximale de 810 km. Également en 800 V, il se recharge un tout petit peu plus rapidement puisqu’il est capable de passer de 10 à 80 % de niveau de batterie en un minimum de 19 minutes.
3. BMW i3 xDrive 50 – 900 km d’autonomie
Un peu plus légère et aérodynamique que l’iX3, la berline de la Neue Klasse va logiquement encore plus loin que le SUV. Sa motorisation 50 xDrive l’équipe de la même batterie de 108,7 kWh et de moteurs développant ensemble jusqu’à 345 kW (469 ch) et 645 Nm, ce qui permet à l’autonomie de la BMW i3 d’atteindre la barre symbolique des 900 km, en théorie. On est en effet encore dans l’attente de son homologation officielle. Comme l’iX3, sa puissance de charge culmine à un maximum de 400 kW afin que l’i3 puisse passer de 10 à 80 % de niveau de batterie en un minimum de 21 minutes.
2. Mercedes EQS 450+ (2026) – 926 km d’autonomie WLTP
Tout juste faceliftée, la nouvelle Mercedes EQS 450+ a troqué sa batterie déjà imposante de 118 kWh pour une encore plus grosse unité de 122 kWh ! Dans sa configuration la plus endurante, cette dernière alimente un unique moteur arrière de 300 kW (408 ch) et 505 Nm afin que la Mercedes EQS puisse revendiquer une autonomie WLTP maximale de 926 km ! Également en 800 V, la grande berline allemande peut encaisser jusqu’à 350 kW afin de regagner jusqu’à 320 km d’autonomie en seulement 10 minutes.
1. Lucid Air Grand Touring – 960 km d’autonomie WLTP
Bien que dévoilée il y a 5 ans déjà, la Lucid Air Grand Touring est encore et toujours la voiture électrique ayant la plus grande autonomie commercialisée en Europe. D’accord, elle n’est pas disponible dans tous les pays européens, mais elle est déjà proposée en Allemagne, aux Pays-Bas, en Norvège, en Suisse et devrait bientôt débarquer en Belgique. Ses deux moteurs qui développent ensemble jusqu’à 611 kW (831 ch) et 1.200 Nm de couple sont alimentés par une gigantesque batterie de 117 kWh ! De quoi offrir jusqu’à 960 km d’autonomie à la Lucid Air Grand Touring ! Quant à son architecture 900 V, elle lui permet de regagner jusqu’à 400 km d’autonomie en seulement 16 minutes grâce à une puissance de charge maximale de 300 kW.
