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Après la S1 LM présentée l’année dernière au Quail, Gordon Murray Special Vehicles dévoile sa version « routière », un an plus tard, lors du même rendez-vous : la S1. Une voiture qui n’est pas simplement la fille spirituelle ou une réinterprétation moderne de la légendaire McLaren F1, mais carrément sa descendante directe ! Une descendante simplement revue et corrigée par son créateur en personne : le professeur Gordon Murray lui-même. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il n’a pas changé grand-chose.
V12 atmosphérique à 12.100 tr/min et boîte manuelle
Comme la F1 et pratiquement toutes les voitures imaginées par Gordon Murray, la S1 est équipée d’un V12 atmosphérique créé par Cosworth, mais d’une cylindrée de 4,2 litres. Il ne s’agit donc pas du même bloc que celui de la T.50, mais bien du même moteur que la S1 LM ! Il développe jusqu’à 690 ch et est toujours capable de grimper jusqu’à 12.100 tr/min. Une zone rouge à laquelle il est grand temps de passer à la vitesse supérieure, une action qui se fait toujours grâce à trois pédales et une boîte manuelle à 6 rapports.
64 exemplaires au prix non-divulgué, mais…
Gordon Murray Special Vehicles n’en assemblera que 64 exemplaires. C’est certes presque 13 fois plus que la S1 LM, mais ça reste peu. Quant au prix de la GMSV S1, la marque ne l’a malheureusement pas divulgué. On murmure cependant une somme équivalente à 40 % de ce qu'il faut débourser à l'heure actuelle pour s'offrir une McLaren F1. Un véhicule légendaire dont le tarif ne se compte même plus en millions, mais en dizaines de millions d’euros ! Et puis, de toutes façons, qu’importe, puisque toutes les GMSV S1 ont d’ores et déjà trouvé preneur.
