TUCSON
12 950 €
2017
120 022 km
Essence
132 ch
Manuelle
147 g/km
Autobedrijf Geert Brackx BVBA
Oostende
Car-Pass
Populaires
Marques
La quotidienne
Les dernières infos de l'actualité automobile
L’hebdomadaire
Une sélection du meilleur de l'actualité automobile
TUCSON
12 950 €
2017
120 022 km
Essence
132 ch
Manuelle
147 g/km
Autobedrijf Geert Brackx BVBA
Oostende
Car-Pass
KONA
19 990 €
21 490 €
2022
61 500 km
Hybride
105 ch
Automatique
112 g/km
Hasselt Motor
Hasselt
Car-Pass
TUCSON
19 999 €
2021
127 740 km
Essence
150 ch
Manuelle
Occasion
Garage Foulon
Roeselare
Car-Pass
Inster
32 450 €
33 450 €
-
6 km
Électrique
114 ch
Automatique
0 g/km
Hasselt Motor
Hasselt
-
IONIQ 5
36 000 €
2021
35 515 km
Électrique
218 ch
Automatique
Occasion
Garage Buttiens
Tienen
Car-Pass
IONIQ 6
60 900 €
-
1 km
Électrique
228 ch
Automatique
Neuve
HdS Motor
Hasselt (SL-Herk) - Hyundai
-
i20
19 000 €
20 000 €
2024
30 000 km
Essence
99 ch
Automatique
119 g/km
BW Motors
Nivelles
-
TUCSON
38 990 €
-
1 km
Hybride
238 ch
Automatique
Neuve
HdS Motor
Hasselt (SL-Herk) - Hyundai
-
i20
15 999 €
2024
30 483 km
Essence
100 ch
Manuelle
117 g/km
Garage Foulon
Roeselare
Car-Pass
i40
11 712 €
2013
52 593 km
Diesel
115 ch
Manuelle
Occasion
Citroen Belux Mechelen
Mechelen
-
i20
17 900 €
18 900 €
2024
25 162 km
Essence
100 ch
Automatique
119 g/km
Garage Buttiens
Tienen
-
Souhaitez-vous être informé(e) des nouvelles offres pour votre recherche ?

Gratuit, rapide, sans engagement.
Bienvenue sur Vroom, l’un des sites automobiles les plus renommés de Belgique, fort de plus de 20 ans d’expérience. Notre marketplace, qui propose une sélection soigneusement triée de plus de 15 000 voitures d’occasion, reflète notre engagement envers la qualité. Que vous cherchiez une citadine, un SUV abordable, un break familial performant, une youngtimer ou une classique intemporelle, vous la trouverez sur Vroom.
Nous collaborons étroitement avec des concessionnaires et partenaires de confiance pour vous proposer des offres compétitives sur les voitures d’occasion, ainsi que sur le financement et l’assurance. Attachés à la transparence, nous vous invitons à partager vos expériences avec nous. Que ce soit pour nous faire part d’un achat avec un concessionnaire ou pour signaler un détail nécessitant une correction, nous sommes à votre écoute et prêts à agir pour garantir une expérience optimale.
Hyundai breidt het gamma van zijn bekroonde elektrische stads-SUV uit met een nieuwe versie die meer op luxe gefocust is.
Wat verraden de eerste officiële beelden van de nieuwe Hyundai i20? De compacte Zuid-Koreaan lijkt duidelijk richting crossoverdesign te evolueren…
De Hyundai Ioniq 6 N is sneller, stabieler en rijdt tot 487 km ver. Maar is hij ook zo fun als de Ioniq 5 N?
Hyundai licht een tip van de sluier over de nieuwste telg in de Ioniq-familie. De Ioniq 3 pakt uit met een 'Aero Hatch'-look: aerodynamisch van voren, praktisch van achteren. En dat met een beloofde actieradius van (bijna) 500 km.
Ioniq-showrooms komen er in Europa niet, maar dat betekent niet dat Hyundai geen nieuwe modellen voor ons continent in petto heeft.
Hyundai richt zijn pijlen op het hart van de Amerikaanse markt met 'stoere' modellen op een apart ladderchassis. Een nieuwe architectuur die binnenkort onder meer een pick-up oplevert, voorafgeschaduwd door dit terreinconcept: de Boulder.
Alles wat je moet weten over de kleinste SUV met verbrandingsmotor van Hyundai: Belgische prijs, uitrusting, verbruik en vergelijking met zijn directe rivalen.
Heeft de Ioniq 9, het nieuwe vlaggenschip van Hyundai, de kwaliteiten om een referentie onder de elektrische SUV's met 7 plaatsen te worden?
De Hyundai Ioniq 5 was een gedurfd designstatement bij zijn lancering in 2021, maar ook een interessant stukje techniek. De facelift van 2024 moest dienen om het model fijn te slijpen. Is dat gelukt?
Hoewel hij pas officieel voorgesteld wordt in april 2026, weten we nu al heel wat over de Hyundai Ioniq 3, en over zijn sportieve versie met de ‘N’-badge!
9 maanden na de voorstelling van zijn facelift is de vernieuwde Ioniq 6 eindelijk te bestellen in België, net als zijn (super)sportieve N-variant.
Na een eerste test met de Hyundai Ioniq 9 in zomerse omstandigheden, hebben we de grote elektrische SUV opnieuw aan de tand gevoeld midden in de winter. Doel: het praktijkverbruik en de reële autonomie meten. Met enkele opvallende conclusies!