Frans
Aero Hatch
Hyundai onthult zijn nieuwste instapper in de elektrische Ioniq-familie: de Ioniq 3. De compacte middenklasser is gebaseerd op het concept Three, dat werd voorgesteld in september 2025, en heeft een dynamisch 'Aero Hatch'-uiterlijk, maar blijft qua maatvoering écht compact! De Ioniq 3 meet 4,155 m in lengte, 1,8 m in breedte en 1,505 m in hoogte. De sportievere N Line-uitvoering is nog eens 1,5 cm langer. In elk geval positioneert de Ioniq 3 zich precies tussen de Kia EV2 en de EV3, en matcht hij qua formaat met de Renault 4 E-Tech en de Ford Puma Gen-E. Maar niet alleen de afmetingen deelt hij met die elektrische rivalen, want de échte verrassing zit binnenin de Hyundai Ioniq 3!
Megabox!
Geen dubbel scherm van 12,3 inch meer zoals je dat in bijna alle andere Hyundai's terugvindt. De Ioniq 3 heeft immers één groot centraal scherm van 12,9 inch, of 14,6 inch afhankelijk van het uitrustingsniveau. Dat scherm draait op het Pleos Connect-infotainmentsysteem, gebaseerd op Android Automotive. Daarboven zit een compact digitaal instrumentenpaneel op de bovenkant van het dashboard, wat een head-updisplay overbodig maakt. Fysieke knoppen voor volume en klimaatregeling zijn er alleszins nog steeds. En dan de andere grote verrassing aan boord van de Zuid-Koreaanse compacte: een koffer van 441 liter in vijfzitsconfiguratie, inclusief een Megabox van 119 liter! Dat compenseert ruimschoots het ontbreken van een frunk.
Ioniq 3 Standard of Long Range
Hyundai biedt twee motorisaties aan voor de Ioniq 3. Eerst is er de Standard Range, die een enkele voorste motor van 107,8 kW (147 pk) en 250 Nm koppelt aan een batterij van 42,2 kWh. Daarmee sprint de 1.550 kg wegende hatchback in 9 s naar 100 km/h en haalt hij een maximale WLTP-actieradius van 344 km. De Long Range is een tikje minder krachtig: zijn motor levert 99,5 kW (135 pk) en 250 Nm, waardoor de 1.580 kg zware versie de sprint naar 100 km/h in 9,6 s afwerkt. Maar dankzij de batterij van 61 kWh klimt de maximale WLTP-actieradius op tot 496 km! Beide versies zijn begrensd op een topsnelheid van 170 km/h.
Hyundai Ioniq 3 N
Voor liefhebbers van sportieve elektrische bommetjes: er staat ook een Hyundai Ioniq 3 N in de steigers. Als kleine broer van de Ioniq 5 N en de Ioniq 6 N zou die twee elektromotoren krijgen: een voorste van 145 kW (197 pk) en een achterste van 70 kW (95 pk), samen goed voor 215 kW (292 pk). Daarmee haalt hij de 100 km/h in minder dan 6 s. Helaas zal je nog even geduld moeten oefenen vooraleer je er alles over te weten komt.
E-GMP 400 V
De Ioniq 3 is gebouwd op de 400 V-versie van het E-GMP-platform van de Koreaanse groep. Daarmee laad je de batterij op van 10 naar 80% in een halfuur: 29 minuten voor de kleine batterij, en slechts één minuut meer voor de grotere versie.
Prijs en lancering Hyundai Ioniq 3
De Ioniq 3 werd in Europa ontworpen, aldus Hyundai, en zal worden geproduceerd in de İzmit-fabriek van Hyundai Motor in Turkije. In België wordt de wagen verwacht vanaf september 2026. Prijzen zijn nog niet bekend.
