Frans
De Aston Martin DBX GT onderscheidt zich van de andere versies van de Britse SUV in de eerste plaats met een specifieke voorbumper en een nieuwe, imposante grille met dubbele lamellen. De nieuwe uitvoering introduceert ook gesmede 22-duimsvelgen, standaard voorzien van vierseizoensbanden. Die moeten niet alleen het rijcomfort verhogen en het rolgeluid beperken, maar de DBX GT ook praktischer maken voor dagelijks gebruik. Achteraan vallen ten slotte de vier hertekende uitlaatpijpen op, die voortaan horizontaal in plaats van verticaal zijn geplaatst.
De comfortabelste Aston Martin DBX tot nu toe
Ook binnenin zet de DBX GT sterker in op comfort. Aston Martin monteert nieuwe zetels die comfort, ondersteuning en gebruiksgemak moeten combineren. Daarnaast krijgt de GT als enige DBX een nieuwe 4+1-configuratie, met sterker geprofileerde individuele zitplaatsen achterin en geïntegreerde hoofdsteunen.
Ook de geluidsisolatie werd verbeterd, terwijl Aston Martin de ophanging opnieuw afstelde. Die moet oneffenheden in het wegdek beter filteren zonder de koetswerkcontrole bij een dynamische rijstijl in het gedrang te brengen.
Dezelfde V8 biturbo met 535 kW (727 pk) en 900 Nm
Onder de motorkap ligt de beresterke Mercedes-AMG 4,0 liter-V8 biturbo die de DBX S al van zijn aandrijving voorziet. In ongewijzigde vorm, wat betekent dat het achtcilinderblok ook in de DBX GT tot 535 kW (727 pk) en 900 Nm ontwikkelt, voldoende om de super-SUV in 3,3 seconden van 0 naar 100 km/u te katapulteren en tot 310 km/u te laten doorrazen.
De eerste leveringen van de nieuwe DBX GT staan gepland voor het vierde kwartaal van 2026. Een prijs heeft Aston Martin voorlopig nog niet bekendgemaakt.
